Se podría decir que Xiaomi está pasando por un momento dulce. Las ventas de sus dos coches eléctricos han batido incontables récords desde su primer día de vida. La sección automovilística dio comienzo en abril del 2024 y, desde entonces, sus números han sido observadas por absolutamente todas sus marcas rivales como un espejo en el que mirarse.
Durante la presentación de resultados del mes de marzo de 2026, Lei Jun, CEO de Xiaomi, ha dado importantes claves sobre su situación actual y futura. Pero, principalmente, se podría decir que la compañía sigue con unas elevadas expectativas para el presente año. No será hasta el próximo 2027 cuando inicien su expansión hacia nuevos territorios, como Europa.
En su comunicado, Jun volvió a mencionar sus expectativas para 2026. Este año, si todo sale según lo previsto, deberían alcanzar las 550.000 matriculaciones. Esto supondría un importante crecimiento sobre lo logrado en 2025, donde firmaron 411.837 adjudicaciones. Todo esto, recordemos, sustentado por los dos únicos vehículos eléctricos que tienen en su gama actualmente.
Bien es cierto que en los próximos meses, la marca dará a conocer nuevas alternativas para estos dos, especialmente como variantes deportivas, como el Xiaomi YU7 GT o la renovación del SU7 Ultra. Asimismo, a finales de año debería hacer acto de presencia el que será su tercer vehículo, un SUV eléctrico de autonomía extendida que debería llamarse YU9 y que tendrá las medidas más grandes vistas hasta ahora en un Xiaomi.
Con todo ello en la mano, Lei Jun promete que 2026 será un nuevo año de récord, con 550.000 ventas. No obstante, no todo es tan positivo, pues el ya pasado mes de marzo ha sido uno de los peores en cuanto a ventas de los últimos meses.
El 2026 no está siendo el mejor año para Xiaomi. El pasado mes de febrero concluyó con sólo 20.414 matriculaciones, mientras que marzo ha hecho lo propio con 21.440 entregas. Enero ha sido el mejor periodo en lo que va de año, pues ha sido el único en el que se han superado las 40.000 adjudicaciones.
En lo que va de año, Xiaomi roza las 100.000 ventas. Un número realmente alto si se tiene en cuenta que sólo se ofrecen dos modelos en su gama (con varias versiones). ¿Es viable que alcancen las 550.000 matriculaciones prometidas? Naturalmente que sí, pero lo más probable es que necesiten de un nuevo lanzamiento para crecer notablemente sus cifras de aquí a final del año.
Mirando los números de marzo de 2026, de las 21.440 entregas que ha ejecutado Xiaomi, 7.882 unidades han sido protagonizadas por la renovación del SU7. Su ‘hermano’, el YU7 firmó 13.558 entregas, lo que supone un descenso significativo del 32,87% de sus ventas de febrero (20.196 SUV eléctricos), según los datos aportados por la CPCA (Asociación China de Automóviles de Pasajeros).
El descenso presentado por el Xiaomi YU7 en marzo ha sido por ‘culpa’ de la llegada del nuevo SU7. El sedán eléctrico ha copado con más ahínco la línea de producción de su fábrica, para así poder dar abasto con la demanda que ha tenido durante sus primeras horas de vida. De hecho, en sólo unos días, los pedidos han superado las 40.000 unidades. Con todo ello, las ventas y fabricación de coches eléctricos deberían asentarse a partir de este mismo mes de abril, contando con cifras nuevamente llamativas dentro de la marca.
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550.000 ventas en 2026: Lei Jun, CEO de 'la mejor marca del mundo', insiste en que batirán todos los récords
