Max Verstappen ha admitido que le cuesta confiar en su Red Bull después de un viernes complicado con bandera roja antes del Gran Premio de Japón 2025. Hablando con los medios de comunicación después de la FP2, el vigente campeón todavía no está “encajando” con su RB21 en Suzuka.
El tetracampeón sólo pudo conseguir el quinto mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos, por detrás del actual líder del campeonato, Lando Norris por 0.556s. Mientras él y sus ingenieros buscaban una configuración más óptima, terminó octavo en la tabla de tiempos en la FP2, mientras la parrilla luchaba contra lo que parecían constantes banderas rojas.
Aunque los tiempos de los entrenamientos no reflejan necesariamente el rendimiento del coche, el holandés no se anduvo con rodeos a la hora de hablar de los retos que le planteaba la pista hoy.
“Sí, por supuesto, fue bastante caótico para todos con las banderas rojas”, dijo tras la FP2. “Y así nosotros, por supuesto, como todos los demás, no pudimos completar todas las cosas que queríamos hacer”.
La falta de tiempo en pista en la FP2 no ayudará al garaje de Red Bull hoy, ya que no solo Verstappen, sino también el nuevo piloto del RB21 Yuki Tsunoda, ambos necesitan poner sus horas al volante.
“Hoy ha sido bastante difícil para mí, probando muchas cosas diferentes con el coche. Pero parece que muchas cosas no están encajando en este momento”, dijo Verstappen.
“Y sí, ha bastante difícil solo tratar de meter la vuelta. Aquí se necesita mucha confianza y compromiso. Y por el momento, no siento que pueda usar eso. Así que todavía tenemos un poco de trabajo por hacer”.
En la FP2 se produjeron varias interrupciones, con el accidente del piloto de Alpine Jack Doohan en la curva 1, que provocó la primera bandera roja. Fernando Alonso también se salió de pista, encallando su Aston Martin en la grava, y dos incendios en la hierba fueron la guinda del pastel. Verstappen sólo pudo dar 9 vueltas en la FP2, limitando seriamente su aprendizaje del coche y la pista.
Preguntado por sus comentarios [en la radio] sobre la flexión del coche, el piloto no profundizó demasiado en el tema, pero admitió que el problema no se ha resuelto.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto: Mark Sutton / Motorsport Images
“No, es un proceso continuo. Lo sentí quizás un poco más aquí. Hay bastante alabeo en algunos lugares.
“Así que sí, es algo que estamos investigando”.
Con el reasfaltado de la pista como noticia de cara al fin de semana, se le preguntó por el graining y el rendimiento del RB21 con sus neumáticos.
“No mucho [graining] para nosotros. Pero yo estaba con el blando. Así que ese neumático requiere mucha gestión de todos modos. Realmente no puedes forzar ese neumático.
“Y luego sólo hice como tres vueltas al final. Así que no es realmente una buena lectura. Así que creo que mañana, potencialmente en la FP3, verás a muchos equipos tratando de hacer un poco más de una tanda larga con el tiempo que tienes. Pero sí, no ha sido un día fácil”.
El cambio de Liam Lawson por Tsunoda ha hecho flaco favor para mejorar el estado de ánimo de Verstappen esta temporada, con él públicamente mostrando su desacuerdo con el movimiento cuando apoyó las críticas del expiloto de F1 Giedo van der Garde a la decisión.
“Bueno, me gustó el texto, así que eso habla por sí solo, ¿no?”, confirmó Verstappen. “No fue un error”.
En este artículo
Alex Harrington
Fórmula 1
Max Verstappen
Red Bull Racing
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