Aunque el viernes del GP de Japón 2025 de F1 acabó antes de tiempo para Fernando Alonso por el incidente que le hizo bajarse del coche cuando aún faltaba casi media hora para el final, el asturiano sacó sensaciones positivas con lo que ha mostrado Aston Martin en las dos sesiones, y ve posible llegar a la Q3 el sábado.
Después de una larga pausa por bandera roja tras el brutal accidente de Jack Doohan con el Alpine, los coches volvieron a salir a pista y Alonso perdió el control del monoplaza en las Curvas Degner (no te pierdas la historia del hombre que las ‘bautizó’). Y cuando le preguntaron por ello, aseguraba no tener claro aún lo sucedido.
“Sí, perdí el coche de una forma extraña”, dijo a la FOM. “mucho viento y muchas rachas de viento ahí fuera y el coche se mostró un poco crítico”. Aunque Pedro de la Rosa, también de Aston Martin, dijera en la retransmisión de DAZN F1 que Alonso había pisado levemente el césped de esa escapatoria, el bicampeón admitió no saberlo: “Sí, no sé si he puesto un neumático en la hierba o algo, tengo que revisarlo. Y sí, intentaré evitarlo mañana”.
(Las fotos del incidente de Alonso en Japón)
Justo antes del accidente, Alonso había marcado el mejor tiempo del Sector 1, donde durante toda la jornada se mostró muy rápido. Y aunque en la FP2 luego acabó 17º al no volver a salir a pista, en la FP1 había terminado con el séptimo mejor tiempo.
“El día ha sido genial”, continuó Alonso, que se deshizo en elogios hacia el trazado de Suzuka: “Es un circuito fantástico para pilotar y, ya sabes, hay un gran ambiente por parte de los aficionados también. Así que sí, espero dar un buen espectáculo mañana”.
Y después de un GP de China con poco ritmo, donde no pudo pasar de la Q2 ni en la sprint shootout ni en la clasificación principal, ve posible colarse entre los diez primeros este sábado. Ante la pregunta de si está contento con sus vueltas rápidas con blandos, contestó: “Sí, creo que somos ligeramente más competitivos que en China. Así que espero que la Q3 sea posible mañana”.
Sobre el nuevo asfalto del circuito de Suzuka, celebró el estado y habló de las diferencias: “Sí, es mejor. Tiene más agarre y es muy suave, no hay baches en el primer sector, que es la parte más interesante del circuito con curvas de super alta velocidad. Así que sí, un circuito muy, muy divertido de pilotar, es genial toda la vuelta uando estás al volante. Así que con ganas de más mañana”.
Desde Aston Martin confirman que, aunque la base con la que han empezado es sólida, hay algunas “ideas” que han surgido y en las que trabajarán durante la noche para afrontar la jornada del sábado.
En este artículo
Jose Carlos de Celis
Fórmula 1
Fernando Alonso
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