La FIA estará ocupada revisando los alerones delanteros la próxima semana, durante las sesiones que rodean el Gran Premio de F1 de Bélgica. Se están añadiendo nuevas cámaras a los coches de algunos de los veinte conductores.
Conozca esto Motorsport.com informará el jueves.
La FIA está preocupada por posibles alerones delanteros flexibles, algo que también preocupa a Red Bull Racing, entre otros. Sin embargo, a pesar de estas pruebas, la FIA no espera que sea necesario ajustar la normativa técnica que rodea a los alerones delanteros.
Las cámaras están destinadas principalmente a obtener una buena fotografía y recopilar información. Si el organismo del deporte del motor todavía tiene que intervenir, la FIA al menos tendrá la información que necesita.
Motorsport.com tiene una guía técnica elaborada por Nikolas Tombazis que dice lo siguiente:
«‘Los equipos seleccionados deberán equipar sus coches con cámaras de grabación inalámbricas adicionales’. Además, en el alerón delantero deberán colocarse los llamados ‘puntos objetivo’ para controlar los movimientos».
«Algunos de ellos estarán en el interior del endplate, para observar mejor la rotación del ala anterior, se colocarán más de estos puntos en los bordes de las aletas del ala, tanto hacia el endplate como hacia la nariz, para obtener una mejor visión de la flexibilidad de estas partes».
Sin embargo, estas pruebas no se realizarán durante todo el fin de semana. Sólo se hará el viernes, durante las dos primeras sesiones de entrenamientos libres.
La FIA espera tener una idea de la situación actual de todos los equipos y también quiere comprobar si todo va según las reglas.
Los equipos deberán tener cámaras en el coche durante más de la mitad de las vueltas cronometradas. Esto evita que los equipos hagan trucos.
