Título: Esta es una de las bicicletas eléctricas más exclusivas que existen y además instala el motor más potente que hay
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La marca catalana Unno se ha establecido como un líder en el sector de las bicicletas eléctricas, gracias a su innovador motor DJI Avinox M1, desarrollado por el renombrado fabricante de drones. La bicicleta, conocida como Unno Mith, que ya gozaba de una sólida reputación en el mercado, ha sido completamente rediseñada para integrar esta potente unidad motriz.
Catalogada como una bicicleta eléctrica de Enduro, la Unno Mith se distingue no solo por su motor, sino también por su diseño minimalista, que le confiere un aspecto similar al de una bicicleta convencional. Las mejoras en la estructura son evidentes al comparar el nuevo cuadro con su predecesor.
Gracias a la nueva arquitectura y a la ligereza del motor, que pesa apenas 2,52 kg, el peso total de la bicicleta se sitúa en aproximadamente 21 kg, un dato notable para un modelo de Enduro con «full power».
El motor DJI Avinox ofrece un par motor excepcional de 105 Nm, que puede alcanzar hasta 120 Nm en modo Boost, con picos de potencia cercanos a los 1.000 W. Los ciclistas pueden seleccionar entre cinco modos de asistencia: Eco, Automático, Trail, Turbo y Boost.
Este modelo incluye de serie una batería de 800 Wh (3,74 kg), aunque también se ofrece una opción alternativa de 600 Wh (2,87 kg). La batería de 800 Wh se carga completamente en aproximadamente dos horas y veinticinco minutos. Según la información proporcionada por la marca, esta batería permite lograr autonomías destacadas en condiciones reales, alcanzando rutas en Strava de hasta 40 km en modo Turbo y poco más de 50 km en modo Trail.
En el tubo superior, se integra una pantalla OLED de 2 pulgadas que proporciona información detallada. Además, la Mith permite la conexión con smartphones a través de la aplicación del fabricante.
A simple vista, la nueva Mith no parece una bicicleta eléctrica. Si la generación anterior ya contaba con características impresionantes, esta nueva versión supera las expectativas, gracias a su motor ultracompacto y a una batería estilizada para los 800 Wh que posee.
La geometría de esta bicicleta es típicamente endurera, con amplios recorridos de suspensión de 170 mm en la parte delantera y 160 mm en la trasera. La dirección presenta un ángulo de 63,5º, mientras que la distancia entre ejes se sitúa en 1.261 mm (talla S2, equivalente aproximadamente a una M). El conjunto de ruedas es de tipo «mullet».
El sistema de suspensión trasera merece una mención especial: su basculante, que se asemeja más al de una motocicleta que al típico triángulo trasero de una bicicleta, está anclado al triángulo principal mediante dos bieletas flotantes, lo que contribuye a un comportamiento excepcional.
Esta suspensión se caracteriza por una cinemática que utiliza un 30% inicial de la curva de compresión con una relación progresiva más alta para una sensibilidad máxima ante pequeños baches, mientras que el resto, un 70%, es menos progresivo, ofreciendo una alta resistencia a los impactos.
El tubo del sillín presenta una longitud adecuada para la instalación de tijas telescópicas de largo recorrido, con opciones de 150 mm para la talla S1, 180 mm para la S2 y 210 mm para la S3.
La Unno Mith se posiciona como una bicicleta de alta exclusividad. Los acabados propuestos incluyen componentes de alta gama, y el precio parte de 9.995 euros para el acabado Race, que incluye suspensiones Fox Factory (horquilla 38 y amortiguador Float X).
Editado con FGJ CONTENT REWRITER
