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Título: #Deportes: “Así es el mundo en el que vivimos” #F1
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El piloto Max Verstappen ha sido sancionado con dos días de servicio comunitario en 2024 debido a sus comentarios sobre el rendimiento de su monoplaza, al referirse a él como un “jodido coche” antes del Gran Premio de Singapur. En respuesta a esta penalización, el piloto ha decidido moderar sus declaraciones durante la rueda de prensa de la FIA, a la que todos los conductores están obligados a asistir el mismo día de la sanción. Desde entonces, su comportamiento hacia los medios ha mostrado un cambio notable.
Este nuevo enfoque fue evidente en el Gran Premio de Arabia Saudí, donde, al finalizar la carrera, fue cuestionado por David Coulthard acerca de un incidente en la primera curva con Oscar Piastri. La respuesta del tetracampeón fue concisa: “Sí. Seré breve. Solo quiero agradecer enormemente a la afición de Yeda. Ha sido un fin de semana fantástico. Me encanta la pista y, sí, el resto es lo que es. Tengo muchas ganas de ir a Miami. Nos vemos allí”.
Más tarde, durante la sesión de prensa, se le volvió a preguntar sobre el incidente con Piastri. Al ser abordado, decidió no entrar en detalles: “Pasó la salida, la curva 1 y de repente era la vuelta 50. Todo fue muy rápido. El problema es que no puedo opinar al respecto porque también podrían penalizarme, así que mejor no hablar del tema”.
Cuando el presentador intentó discutir la batalla por la posición en lugar de la sanción, Verstappen reiteró que “pasó muy rápido”. Ante la pregunta de si Red Bull Racing había considerado devolver la posición para evitar los cinco segundos de penalización, respondió: “Creo que es mejor no hablar de ello. Cualquier cosa que diga o intente decir podría meterme en problemas”.
Los periodistas también interrogaron a Verstappen sobre si había perdido la felicidad en la Fórmula 1 y si sus respuestas breves reflejaban una disminución en su diversión. A lo que contestó: “No. Tiene que ver con las redes sociales en general y con cómo es el mundo”. Además, añadió: “Prefiero no hablar mucho porque a veces tus palabras pueden ser tergiversadas o la gente las interpreta de otra manera. Sinceramente, es mejor no decir demasiado. Eso es lo que intento hacer”.
En respuesta a una consulta de Motorsport.com sobre si le frustraba no poder expresar su opinión y que otros hablen por él, reiteró: “Como dije antes, así es el mundo en el que vivimos. No puedes compartir tu opinión porque, al parecer, no se valora, o la gente no puede aceptar la verdad completa. Sinceramente, es mejor no decir demasiado. También me ahorra tiempo porque ya tenemos mucho que hacer. La verdad es que así es como se está volviendo todo. Todos somos súper sensibles a todo. Y con lo que tenemos actualmente, de todas formas no podemos ser críticos. Así que mejor para mí hablar menos”.
La FIA ha comenzado a implementar medidas en relación con las declaraciones de los pilotos en un entorno cada vez más complejo.
Editado con FGJ CONTENT REWRITER
