Título: Volkswagen derrota a Tesla y ya es el primer fabricante en ventas de coches eléctricos en Europa
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Volkswagen ha logrado un hito relevante en el competitivo mercado europeo de vehículos eléctricos, un sector fundamental para la industria automotriz. En contraste, Tesla ha experimentado una notable disminución en sus cifras de ventas, poniendo fin a su liderazgo como el principal fabricante de coches eléctricos en el Viejo Continente.
Según los últimos datos proporcionados por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) y la consultora JATO Dynamics, las ventas de Tesla en Europa se redujeron en un **38%** durante el primer trimestre del año, con un total de **53,237** vehículos eléctricos entregados. Este descenso se produce en un contexto en el que la compañía enfrenta críticas por las acciones de su CEO, Elon Musk, así como por sus promesas no cumplidas en relación con el sistema de conducción autónoma.
Por su parte, Volkswagen matriculó **65,679** coches eléctricos entre enero y marzo, lo que representa un notable incremento del **157%** en comparación con el mismo periodo del año anterior. A pesar de que el Tesla Model Y y el Tesla Model 3 continúan siendo los dos vehículos eléctricos más vendidos en Europa, ambos han experimentado caídas en sus matriculaciones del **49%** y **14%**, respectivamente.
El grupo alemán ha logrado posicionar tres de sus modelos eléctricos entre los diez más vendidos en Europa: el Volkswagen ID.4 en tercera posición, el ID.7 en cuarta y el ID.3 en sexta. Completan la lista el Skoda Enyaq en quinto lugar, el Renault 5 en octavo, el BMW iX1 en noveno y el Citroën ë-C3 en décimo.
Uno de los factores clave detrás del éxito de Volkswagen ha sido el impresionante aumento en las ventas del ID.7, que ha visto un incremento del **873%**, alcanzando las **18,770** unidades. Este crecimiento ha sido impulsado por el regreso de Alemania, el mayor mercado automotriz de Europa, a ofrecer incentivos fiscales de hasta el **40%** para la compra de coches eléctricos, aunque de manera indirecta, a través de beneficios fiscales dirigidos a empresas.
Volkswagen ha sabido aprovechar esta situación, dado que más del **60%** de las ventas de vehículos nuevos en Alemania provienen de flotas de empresas, posicionando sus coches eléctricos, con el ID.7 como su principal oferta.
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