Título: El nuevo Toyota RAV4 asoma ‘la cabeza’ dos días antes de la presentación oficial, y aunque repetirá la fórmula del éxito puede haber sorpresas
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El Toyota RAV4 se prepara para hacer su debut con la sexta generación, de la cual ya han circulado filtraciones sobre algunas de sus características más destacadas. Este SUV enfrenta el desafío de mantener la fórmula que lo ha establecido como un auténtico superventas en Europa y otras regiones del mundo.
La presentación oficial del nuevo modelo está programada para el próximo miércoles 21 de mayo de 2025, a las 10:00 horas en Japón, lo que corresponde a las 17:00 horas en España. Durante este evento, Toyota revelará las sorpresas que ha preparado para los entusiastas del automovilismo.
Mientras tanto, Toyota ha compartido varias imágenes que brindan un adelanto de los detalles del nuevo RAV4, permitiendo a los aficionados imaginar cómo se presentará el SUV en los próximos días. Tras seis años de la generación actual, se esperaba la introducción de un nuevo ciclo vital. Aunque la estética muestra una evolución significativa, el apartado mecánico podría no ofrecer tantas novedades como se anticipaba.
El diseño exterior y el lenguaje lumínico del vehículo son claramente indicativos de una nueva generación, y se prevé una mejora en la calidad percibida en el interior en comparación con la generación anterior. Esta estrategia busca posicionar al Toyota RAV4 2026 a la vanguardia de la tecnología de la marca japonesa. De hecho, se rumorea que un error en Europa permitió vislumbrar una imagen del habitáculo antes de la presentación.
El nuevo salpicadero del Toyota RAV4 2026 presenta un diseño bastante cuadrado. Muchos esperan que la versión híbrida enchufable (PHEV) llegue a Australia el próximo año con esta nueva línea.
En cuanto a la estructura del nuevo Toyota RAV4, es casi seguro que se mantendrá sobre la plataforma actual, conocida como TNGA, aunque esto deberá ser confirmado durante la presentación.
Respecto a las motorizaciones, se prevé que el SUV continúe ofreciendo una versión híbrida convencional (HEV) con 218 CV (o 222 CV con tracción total), así como una opción híbrida enchufable (PHEV) que alcanzará los 309 CV y contará con tracción 4×4 de serie. Esta variante PHEV incluirá un paquete de baterías de 18,1 kWh de capacidad, permitiendo recorrer aproximadamente 75 kilómetros en modo totalmente eléctrico.
Se anticipa que los sistemas de propulsión sean más eficientes y que la autonomía de las baterías mejore, con el objetivo de que la versión híbrida convencional logre reducir su consumo actual de 5,6 litros cada 100 kilómetros. Por su parte, se espera que la variante PHEV también logre una mejora, alcanzando un consumo de 1 litro por cada 100 kilómetros, según el ciclo mixto WLTP.
En cuanto al precio, aunque es prematuro establecer cifras definitivas, las tarifas actuales indican que el Toyota RAV4 Hybrid parte de 40.500 euros, mientras que el Toyota RAV4 Plug-in Hybrid tiene un precio mínimo de 51.000 euros.
Editado con FGJ CONTENT REWRITER
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