Título: Llegará a España tras el verano, pero el sustituto del MG ZS ya ha machacado al Peugeot 3008 y al Renault 4
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El SUV eléctrico que reemplazará al MG ZS, el MGS5 EV, ya ha fijado sus precios en España, aunque su lanzamiento en el país está programado para después del verano. A pesar de la espera, el nuevo modelo ya ha superado a competidores destacados como el Peugeot 3008 –así va su versión eléctrica-, el Renault 4 –ya lo hemos conducido– y el KIA EV3 –lee aquí su prueba-.
El nuevo modelo, que mide 4,48 metros, ha estado disponible en China desde finales del año pasado. Aunque hace unos meses se dieron a conocer algunos detalles sobre su versión europea, no fue hasta el último Salón de Barcelona que se revelaron la fecha de llegada y los precios para España.
El MGS5 EV se podrá adquirir desde 19.990 euros, y estará disponible solo en versiones eléctricas, con opciones de motores de 170 y 230 CV, y una autonomía de hasta 480 km.
En una prueba crucial para el mercado europeo, el MGS5 EV ha obtenido la máxima calificación de cinco estrellas en las pruebas de seguridad realizadas por Euro NCAP, el organismo privado encargado de evaluar la seguridad de los nuevos vehículos. Este resultado lo coloca al mismo nivel que el Tesla Model 3. Lo más notable es que el sucesor del MG ZS ha superado a competidores directos como el Renault 4 E-Tech y el Peugeot 3008, que solo lograron cuatro estrellas.
El KIA EV3, por su parte, también obtuvo cuatro estrellas en su versión estándar; sin embargo, al incorporar el Safety Pack, que incluye avanzadas ayudas como un radar de detección de obstáculos y un sistema de frenado de emergencia mejorado, logró alcanzar las cinco estrellas.
En concreto, Euro NCAP destaca que el MGS5 EV presenta un rendimiento equilibrado en todos los criterios de seguridad y cuenta con un eficaz sistema de ayudas electrónicas. En contraste, el Renault 4 E-Tech ofrece buena protección a los ocupantes en caso de accidente, aunque las versiones menos equipadas carecen de algunos sistemas de asistencia al conductor, que en su mayoría son opcionales.
Respecto al Peugeot 3008, Euro NCAP señala que presenta deficiencias en la protección de usuarios vulnerables como peatones y ciclistas, además de que su sistema de ayudas a la conducción podría mejorarse. Sin embargo, se considera un vehículo seguro para sus ocupantes.
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