Se filtra el SUV eléctrico más esperado de Mazda: ya sabemos dimensiones, potencias, autonomías y versiones

Después de un primer intento poco exitoso en el sector de los vehículos eléctricos, Mazda ha desarrollado una estrategia efectiva para la comercialización de sus automóviles eléctricos. La firma japonesa ha establecido alianzas estratégicas con importantes fabricantes locales en China, destacándose su colaboración con Changan, un fabricante estatal crucial para el éxito del modelo EZ-6. Este vehículo ha ganado popularidad y ya se encuentra disponible en Europa bajo la denominación Mazda6e. La compañía planea replicar este modelo de negocio el próximo año con el lanzamiento de un nuevo SUV, el Mazda EZ-60, que ha comenzado a generar gran expectación antes de su llegada a los concesionarios.

El EZ-60 fue presentado en el reciente Salón de Shanghái, donde ha despertado un notable interés entre los consumidores chinos, acumulando más de 20,000 pedidos, a pesar de que aún no se han revelado todos los detalles sobre su diseño final, rendimiento y precio. El MIIT, el ministerio responsable de la homologación de vehículos en China, ha proporcionado información crucial que ayuda a esclarecer algunas de estas incógnitas. Las imágenes oficiales del modelo muestran un diseño elegante y atractivo, con toques deportivos, que competirá directamente con el Tesla Model Y en el segmento de los D-SUV.

Las especificaciones oficiales indican que el Mazda EZ-60 tendrá unas dimensiones de 4.85 metros de largo, 1.93 metros de ancho (sin incluir retrovisores) y 1.62 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.90 metros. A diferencia de lo habitual, el MIIT ha compartido imágenes del interior, que presenta una cabina de diseño minimalista y futurista, dominada por una pantalla táctil de 26.45 pulgadas y resolución 5K. Además, contará con espejos retrovisores digitales y un completo conjunto de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción. Mazda ofrecerá diversas configuraciones de equipamiento y acabados.

En cuanto a su mecánica, los primeros datos de homologación indican que una de las versiones del Mazda EZ-60 contará con una potencia de 255 caballos, alimentada por una batería LFP suministrada por CALB. Aunque no se han publicado detalles sobre la autonomía y el tamaño de la batería, se anticipa que el modelo incluirá una versión de rango extendido (EREV), que combinará un motor de gasolina de 1.5 litros actuando como generador junto a un motor eléctrico, alimentado por una batería LFP de 31.73 kWh de capacidad, permitiendo una autonomía de hasta 160 kilómetros en modo totalmente eléctrico y una autonomía combinada superior a los 1,000 kilómetros.

Aún es prematuro definir la estrategia de Mazda Europa para el EZ-60, aunque se especula con la posibilidad de un cambio de nombre para el modelo que llegará al Viejo Continente. Todo apunta a que la firma japonesa lanzará la versión 100% eléctrica en Europa, aunque no se descartan otras opciones. Se prevé que el EZ-60 llegue al mercado europeo en el primer tercio del próximo año, mientras que en China estará disponible en cuestión de semanas. Sin precios oficiales aún, se estima que el modelo se posicionará en un rango de entre 150,000 y 300,000 yuanes, lo que equivale a entre 18,300 y 36,600 euros al cambio actual, con un precio aproximado de 45,000 euros para la versión eléctrica en Europa.

Editado con FGJ CONTENT REWRITER