Título: BYD o Tesla: los trabajadores de un desguace relevan cuál de los dos eléctricos es más barato de reparar
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La competencia entre BYD y Tesla se intensifica cada día. La marca estadounidense, que durante años se mantuvo como líder indiscutible en ventas de coches eléctricos, ha visto cómo su dominio se ha desvanecido recientemente, en parte debido a la controvertida exposición política de Elon Musk. Por su parte, BYD ha logrado una fuerte penetración en el mercado español, presentando una gama moderna y competitiva que le ha permitido avanzar en la carrera por el liderazgo en el sector eléctrico. En lo que va del año 2025, BYD ha matriculado un total de 5.354 vehículos en España, en comparación con los 3.740 de Tesla.
El crecimiento de ambas marcas ha dado lugar a un fenómeno cada vez más evidente: los vehículos eléctricos comienzan a llegar a los desguaces españoles. En Granada, el desguace “MotoCoche”, situado en la carretera A-92G, ha recibido recientemente unidades de ambas marcas. Tras realizar una inspección y un análisis de sus características, los operarios del desguace han decidido comparar los precios de los recambios de ambos modelos. ¿Quién resultará victorioso, BYD o Tesla?
En un primer momento, los trabajadores del desguace revisan los detalles de ambos modelos, señalando que son muy similares en varios aspectos, como precio, potencia, batería y autonomía. Mientras que describen el interior del BYD como “nave espacial”, el de Tesla es calificado como “minimalista”.
Otro aspecto interesante es la comparación entre China y Estados Unidos. Sin embargo, al desmontar los vehículos, los trabajadores constatan que casi todos los componentes del Tesla son “Made in China”, sin encontrar piezas de origen estadounidense y solo dos de origen europeo. En contraste, todos los componentes del BYD provienen de China, a excepción de dos elementos alemanes: la bomba de freno de Bosch y los neumáticos Continental.
En cuanto a los precios de los recambios, los operarios son claros: los costos son muy similares, lo que podría interpretarse como un empate técnico. Sin embargo, desde el desguace granadino señalan que algunos componentes son más económicos en el Tesla, como el faro delantero o el airbag de volante.
Respecto al precio de la batería de alto voltaje, se establece una diferencia notable: 11.596 euros por una nueva en el Tesla, frente a 10.000 euros más los costos de envío para una batería de segunda mano en el BYD.
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