Título: Tiene el ‘alma’ de un coche eléctrico barato, pero por dentro es prácticamente un deportivo con 220 CV y 380 km de autonomía
La reciente presentación del nuevo modelo de Alpine, el A290, marca un hito en la reintroducción del emblemático Renault 5 en su versión completamente eléctrica. Ambos vehículos han sido diseñados sobre una plataforma de cero emisiones; sin embargo, el A290 se distingue por su enfoque deportivo y su clasificación en el segmento de alta gama, lo que se traduce en un notable incremento de su precio.
En el ámbito del diseño, aunque el A290 comparte similitudes con el Renault 5, destaca por la incorporación de elementos distintivos que realzan su atractivo visual. Entre sus características más sobresalientes se encuentran un frontal con faros auxiliares que presentan una firma lumínica en forma de «X», un paragolpes diseñado específicamente para este modelo y un innovador diseño de llantas que acentúa su carácter deportivo.
Con una longitud de apenas 3.997 mm, el Alpine A290 ofrece espacio suficiente para cinco pasajeros adultos y cuenta con un maletero cuya capacidad es de 277 litros.
La gama de motorizaciones del A290 supera a la del Renault 5 E-Tech, estableciendo una clara diferenciación entre ambos vehículos. Esta divergencia se manifiesta tanto en la calibración del chasis como en la inclusión de componentes diseñados para un rendimiento superior.
El modelo base, disponible en los acabados GT y GT Premium, cuenta con una potencia de 180 CV, lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. Este modelo está equipado con una batería de 52 kWh, con un consumo homologado de 15,9 kWh/100 km y una autonomía de 379 km. Además, es compatible con carga lenta de hasta 11 kW y carga rápida de hasta 100 kW.
Por su parte, la variante superior, asociada a los acabados GT Performance y GTS, presenta una potencia de 220 CV, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 170 km/h. Este modelo también utiliza la misma batería de 52 kWh, aunque su consumo homologado es de 16,6 kWh/100 km, lo que proporciona una autonomía de 362 km. Al igual que la versión base, tiene la capacidad de cargarse en corriente alterna a 11 kW y en corriente continua a 100 kW.
La lista de precios del A290 ya ha sido publicada, y es relevante mencionar que todas las variantes son elegibles para el Plan Moves, lo que permite a los compradores reducir el coste en hasta 7.000 euros al achatarrar un vehículo antiguo. Esta medida podría influir significativamente en los precios finales de este atractivo modelo eléctrico.
Editado con FGJ CONTENT REWRITER
Editado con FGJ CONTENT REWRITER
Editado con FGJ CONTENT REWRITER
Editado con FGJ CONTENT REWRITER
