Título: Nuevo motor eléctrico italiano revolucionario: sin tierras raras, más barato y sostenible y con una tecnología olvidada
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La mayoría de los motores que equipan a los coches eléctricos son síncronos, una solución tecnológica diseñada para optimizar la eficiencia y minimizar el impacto ambiental. Aunque en el pasado los motores asíncronos fueron comunes en el sector industrial, su uso en vehículos eléctricos es prácticamente nulo en la actualidad.
Dentro de la categoría de motores síncronos, destacan dos variantes principales: los de imanes permanentes y los de rotor bobinado (o de excitación externa). A pesar de compartir un principio de funcionamiento básico, estos motores presentan diferencias significativas que afectan tanto su rentabilidad como su coste de producción.
Los motores síncronos de imanes permanentes han logrado una amplia aceptación en la industria debido a su simplicidad técnica y su alto rendimiento. Estos motores utilizan imanes que mantienen un campo magnético constante sin necesidad de sistemas adicionales de alimentación en el rotor, lo que se traduce en una eficiencia energética superior y una mayor autonomía de la batería. Además, su diseño menos complejo facilita la fabricación y reduce los posibles puntos de fallo, beneficiando tanto a fabricantes como a usuarios.
Sin embargo, muchos de los imanes utilizados en la producción de estos motores eléctricos son elaborados a partir de elementos derivados de tierras raras, lo que representa un elevado coste, un impacto ambiental significativo y complicaciones en su reciclaje al final de su vida útil. Ante esta problemática, la industria se enfrenta al reto de desarrollar motores eléctricos que mantengan un alto rendimiento energético sin depender de estos materiales.
Un ejemplo destacado es el proyecto liderado por el consorcio italiano Green Silence Group. Este grupo, conformado por las empresas Settima Meccanica, Motive y Spin, está trabajando en la creación de motores eléctricos que no requieren el uso de tierras raras ni imanes permanentes. La propuesta de Green Silence Group se centra en el desarrollo de motores síncronos de nueva generación que, además de ser altamente eficientes, son completamente reciclables y presentan un coste de producción reducido.
Alessandro Tasi, CEO de Spin, explica que la verdadera innovación se basa en el diseño del rotor del motor. En el motor Spinrel, en lugar de utilizar imanes permanentes, se aprovecha la alternancia entre hierro-silicio y aire, empleando el principio de la reluctancia.
A diferencia de los motores eléctricos convencionales, esta tecnología elimina la necesidad de imanes permanentes, dado que el rotor está fabricado con un material electromagnético. La reluctancia se define como la resistencia que ofrece un material al paso del flujo magnético cuando se ve influenciado por un campo magnético.
Si bien existen motores síncronos sin imanes, estos requieren excitación externa para generar los campos magnéticos necesarios, lo que implica enviar energía directamente al rotor. En el caso de los motores de reluctancia, la energía se canaliza hacia los devanados del estator, eliminando la necesidad de energizar partes móviles en el rotor. Este enfoque simplifica notablemente el diseño mecánico, reduciendo el número de componentes móviles y, por ende, la posibilidad de desgaste o fallo.
Este método permite optimizar la forma del rotor y sus barreras, logrando un rendimiento energético que, según la compañía, es superior y constante en comparación con los motores actuales. La innovación de Green Silence Group no solo representa una solución para reducir la dependencia de materiales críticos, sino que también abre un abanico de posibilidades en cuanto a aplicaciones. Los nuevos motores tienen el potencial de ser utilizados en una amplia variedad de sectores, incluyendo vehículos industriales y comerciales, maquinaria agrícola, excavadoras, montacargas e incluso en robots humanoides diseñados para operar de forma ultra silenciosa.
Esta versatilidad no es fortuita. Al eliminar el uso de tierras raras, se logran reducir los costes de producción, favoreciendo así una mayor adopción de la tecnología en distintos ámbitos. Además, el proceso de reciclaje resulta más sencillo, contribuyendo a un ciclo de vida del producto más respetuoso con el medio ambiente. Todo esto se traduce en un avance significativo hacia una movilidad eléctrica más sostenible y accesible para todos.
Editado con FGJ CONTENT REWRITER
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