Título: Casi 1.000 € de ahorro respecto al diésel: la promesa de este coche híbrido todoterreno con 281 CV
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La compañía Ford ha iniciado la comercialización en Europa de la versión híbrida enchufable (PHEV) de su icónica pick-up, el Ford Ranger. Este nuevo modelo se caracteriza por su potencia combinada de 281 caballos y un precio inicial atractivo, convirtiéndose en una alternativa ecológica que no sacrifica el rendimiento típico de este tipo de vehículos.
El lanzamiento del Ford Ranger híbrido enchufable se produce en un contexto donde la marca ha dominado las ventas en su segmento durante la última década en Europa, manteniendo una sólida presencia en 180 mercados a nivel mundial. Este modelo está equipado con un motor de gasolina EcoBoost de 2,3 litros y 180 CV, además de una transmisión automática de 10 velocidades y un motor eléctrico que proporciona 100 CV, alimentado por una batería de iones de litio con una capacidad útil de 11,8 kWh.
Según información proporcionada por Ford, el sistema híbrido ofrece un par máximo de 697 Nm, la cifra más alta registrada en un Ford Ranger, lo que permite una capacidad de remolque de hasta 3.500 kilos. Además, el vehículo puede recorrer hasta 52 kilómetros en modo completamente eléctrico, lo que lo convierte en una opción ideal para desplazamientos urbanos sin emisiones contaminantes.
El Ford Ranger híbrido enchufable cuenta con el sistema de tracción total e-4WD, un bloqueo del diferencial trasero y una variedad de modos de conducción, que incluyen Normal, Eco, Sport, Resbaladizo, Remolque, Barro y Arena. Esta tecnología optimiza la distribución del par motor, permitiendo al vehículo enfrentar terrenos difíciles de manera efectiva.
Hans Schep, director general de Ford Pro en Europa, comentó: «El Ranger híbrido enchufable puede realizar todas las funciones del Ranger convencional, con la ventaja adicional de una potente propulsión eléctrica».
Este nuevo modelo se ofrece en tres niveles de acabado:
– Ford Ranger XLT PHEV: desde 46.230 euros
– Ford Ranger Wildtrak PHEV: desde 51.475 euros
– Ford Ranger Stormtrak PHEV: desde 56.190 euros
Todas las versiones incluyen cabina doble para cinco pasajeros, un portón trasero Easy Lift, un sistema multimedia SYNC 4A con pantalla táctil vertical de 12 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas y un cargador inalámbrico para smartphones. Las versiones más equipadas también ofrecen cámara de visión trasera, asientos calefactados, iluminación de 360 grados y un completo conjunto de asistentes a la conducción.
La batería puede recargarse en menos de cuatro horas utilizando un cargador monofásico incluido o mediante el motor de combustión y la tecnología de recuperación de energía durante la conducción. Además, el conductor puede gestionar la energía a través de cuatro modos: VE Auto, VE Ahora, VE Después y VE Carga.
Por otro lado, Ford destaca que este nuevo modelo podría suponer un ahorro considerable para los usuarios. De acuerdo con estimaciones de la marca, un cliente en Alemania podría ahorrar hasta 850 euros anualmente en comparación con la versión diésel del Ranger de rendimiento similar. Este cálculo se basa en un Ford Ranger V6 turbodiésel de 3,0 litros, considerando recargas con tarifas de empresa y recorridos estimados de 80 kilómetros diarios.
Editado con FGJ CONTENT REWRITER
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