Tesla atraviesa un momento delicado en el mercado europeo. Por quinto mes consecutivo, sus matriculaciones han caído de forma notable, con una pérdida de casi el 28% en mayo, según datos oficiales publicados por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
En total, la firma estadounidense vendió 13.863 vehículos en la Unión Europea, Reino Unido y países de la AELC, lo que ha reducido su cuota de mercado del 1,8% al 1,2% respecto al mismo mes del año anterior.
El descenso de ventas de Tesla no es un caso aislado, sino el reflejo de una pérdida progresiva de tracción frente a una competencia cada vez más fuerte. A la presión habitual de los grandes fabricantes europeos, se suma ahora el empuje imparable de los fabricantes chinos, que están capitalizando su agresiva estrategia de precios y su rápida expansión.
En concreto, las marcas chinas vendieron más de 65.000 unidades en Europa en mayo, duplicando su cuota hasta alcanzar el 5,9%. A pesar de los nuevos aranceles impuestos por la Unión Europea, las cifras revelan que la demanda por estos vehículos sigue en auge.
Según JATO Dynamics, parte de ese éxito se debe a la oferta variada de trenes de potencia, que incluye tanto eléctricos puros como híbridos enchufables y convencionales. El caso de BYD es especialmente significativo. La marca china no solo ha igualado en volumen a Tesla en algunos mercados, sino que logró superarla en abril, una señal clara del cambio de tendencia.
Incluso en países tradicionalmente dominados por la firma de Elon Musk, como Noruega, el Model Y ha comenzado a ceder protagonismo.
El entorno político también ha jugado un papel relevante. Las polémicas recientes en torno a Elon Musk —incluido su apoyo económico a la campaña de reelección de Donald Trump y sus enfrentamientos con instituciones europeas— han generado tensiones que podrían estar afectando la imagen de la marca en el Viejo Continente.
Mientras tanto, Tesla busca recuperar su posición con versiones renovadas de sus modelos más populares. El nuevo Model Y, por ejemplo, ha mostrado signos de reactivación en ventas en algunos mercados nórdicos. Sin embargo, la compañía necesita algo más que un buen SUV para contrarrestar el auge imparable de los nuevos actores del mercado.
Temas
Batacazo de Tesla en Europa: los coches eléctricos chinos doblan su cuota y le ganan claramente la batalla
