La industria del automóvil vive varias batallas importantes. Carreras tecnológicas que dirimirán la forma en la que nos moveremos en el futuro. El coche eléctrico acabará imponiéndose gracias a componentes como las baterías de estado sólido. Muchas empresas pelean por ser las primeras en empezar la producción en masa. Son para muchos la gran esperanza del sector. Ahora, QuantumScape, respaldada por Volkswagen, acaba de anunciar un gran adelanto que acerca, un poco más, la llegada de las primeras baterías de estado sólido.
En un comunicado dirigido a inversores, QuantumScape, desarrollador estadounidense de baterías de estado sólido, anunció la implementación de su proceso «Cobra» para la producción de separadores cerámicos. Estos separadores son un componente clave de las celdas que compondrán las baterías de litio-metal con electrolito sólido que la empresa planea implementar. El nuevo proceso de fabricación es más rápido, más eficiente energéticamente y ocupa menos espacio. La empresa afirma que Cobra ofrece una velocidad de tratamiento térmico aproximadamente 25 veces superior y ocupa una fracción del espacio físico por arranque de película en comparación con el proceso Raptor de la generación anterior.
El gran problema de las baterías de estado sólido es escalar la producción. Algunas empresas ya han sido capaces de fabricar módulos operativos que circulan en coches de pruebas por todo el mundo. Sin embargo, fabricar cada una de esas celdas y posteriores módulos resulta muy lento y costoso. El nuevo proceso de fabricación busca mejorar la escalabilidad de las celdas, sentando las bases para la producción de muestras a mayor escala. A finales del año pasado, en diciembre de 2024, QuantumScape anunció que había sentado las bases para producir mayores cantidades de sus celdas de muestra B en 2025 con la finalización de la instalación de su planta de producción de separadores.
Ya entonces, a finales del pasado mes de octubre, QuantumScape comenzó a producir pequeñas cantidades de sus primeras celdas de muestra B sin el nuevo proceso Cobra, lo que ahora debería permitirle producir a mayor escala. La celda de muestra B, denominada QSE-5, se convertirá en el primer producto comercial de QuantumScape, con una capacidad de 5 Ah, una densidad energética superior a 844 Wh/l y un tiempo de carga del 10 al 80% en 12,2 minutos. Si bien la empresa no ha querido adelantar datos de autonomía, fabricantes con tecnología similar prometen más de 1.000 kilómetros de rango. Recientemente, Huawei ha anunciado una autonomía potencial de 3.000 kilómetros.
PowerCo, filial de baterías de Volkswagen, aspira a industrializar las baterías de estado sólido, por las que el gigante automovilístico alemán firmó un acuerdo con QuantumScape en julio de 2024. El objetivo es una asociación de licencia para la producción en serie de celdas de estado sólido a escala de gigavatios-hora. La producción de baterías de estado sólido se está preparando en toda la industria automotriz eléctrica. CATL y SAIC planean comenzar la producción a pequeña escala en 2027, Toyota ha anunciado que lanzará sus primeros modelos con baterías de estado sólido entre 2027 y 2028. BMW ya ha comenzado las pruebas en carretera y Gotion ha iniciado la producción piloto de una batería de estado sólido en mayo de 2025.
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QuantumScape, respaldada por Volkswagen, da un paso importante que acerca las baterías de estado sólido
