Tenemos un problema: pinchamos un neumático tubeless y lo vamos a reparar con la típica mecha o, directamente, vamos a introducir una cámara en ellos. Luego llega el momento de inflarlos y, por construcción (tienen que quedar muy bien sellados con el aro), cuesta que talonen (vamos, que quede correctamente inflado y el talón alineado con la llanta).
Hacerlo con una bomba manual es la solución habitual pero, en ocasiones, no nos permitía talonarlos (algunas muy pequeñas dan poco presión). Otra solución son los cartuchos de CO2, perfectos por la altísima presión que ofrecen pero que, una vez vaciados, hay que desecharlos.
Ahora el mercado se está inundando de pequeñas bombas o compresores para llevar con nosotros que nos permiten, por un lado, inflar el neumático correctamente y, por otro, saber la presión a la que los dejamos gracias a sus displays informativos (aunque no todos los minicompresores los poseen).
Como ya va siendo norma, la tienda online Amazon ofrece multitud de opciones, algunas de nombres más gloriosos dentro del ciclismo y otras de marcas desconocidas pero que, sabiendo que tienen la misma procedencia del resto (aunque sean de ‘nombres gloriosos’) enetendemos que son también una buena opción.
Es de los más económicos y compactos (medidas 5,4 X 3,2 X 8,1 cms y un peso de 201 g), lo que hace de él una buena compra. La presión máxima que aporta es de 120 psi, suficiente para la mayoría de neumáticos de bicicletas eléctricas. Información en Amazon: Anoutway AT1 Pro.
Ofrece una buena relación calidad-precio, con una gran cantidad de presion (llega a los 150 psi), lo que permitirá inflar anchos neumáticos de eMtb sin problemas. Tiene buenas dimensiones, aunque no es de los más ligeros: pesa 210 g. Tiene una función de autoapagado para cuando se alcanza la presión seleccionada. Más información en Amazon: Cyclami Mini A3 150 psi.
Está diseñado para neumáticos de montaña de grandes dimensiones como los que llevan las bicicletas eléctricas. Evidentemente, también sirve para neumáticos de gravel y carretera. Llega hasta un máximo de 120 psi (en 50 segundos alcanza 80 psi en neumáticos de carretera). Es muy compacto (4,9 x 2,8 x 7,9 cms y pesa solo 120 g) y tarda 30 minutos en recargarse por completo. Más información en Amazon: Cycplus Compressor AS2 Pro.
Este minicompresor no es de los más compactos (medidas 5,8 x 3,8 x 9,3 cms y un peso de 255 g), aunque tiene unas prestaciones muy destacadas, como es la capacidad de llegar a 150 psi. El display es de grandes dimensiones, con una manguera orientable y tiene una función de autoapagado para cuando se alcanza la presión seleccionada. Más información en Amazon: Hoto 150 psi.
No es ni de los más compactos ni de los más ligeros (8,3 x 6,4 x 12,3 cms y 310 g) pero, por contra, es el más económico, algo muy a tener en cuenta. Ofrece una presión máxima de 120 psi y la marca asegura que dos neumáticos de carretera se pueden inflar por completo con la carga de la batería. Tiene luz led para cuando se va el sol. Más información en Aamazon: QCHMM 120.
Este es otro de los más compactos y ligeros minicompresores, ideal para llevar con nosotros: sus medidas de 5,3 x 3,2 x 7,7 cms y un peso de 130 g así lo afirman. Estamos hablando de que llega a ofrecer un caudal de hasta 120 psi, buen dato. Posee, como la mayoría, la posibilidad de programar la presión deseada y que él solito se detenga. Más información en Amazon: Topump TB2 Pro.
Es el mincompresor más ligero del dossier: pesa 100 g y mide solamente 4,0 x 3,0 x 7,0 cms, lo que cargar con él no será un problema. La presión máxima se va a los 120 psi, inflando un neumático de carretera (0-120 psi) en solo 100 segundos. Podemos indicar en su display la presión deseada que él se detendrá al alcanzarla. Más información en Amazon: Veeape Tiny Pump 120 psi.
Temas
Este accesorio, que se encuentra en Amazon, es indispensable para nuestras eBikes y además, con el Prime Day, sale barato
Navegación de entradas
Entrada anterior
Los primos chinos de Volvo presentan su propio Range Rover PHEV de 1.400 caballos y 380 km de autonomíaSiguiente entrada
Schumacher, Hill, Rosberg y más #F1 #FVDigital 