McLaren cuenta actualmente con nueve títulos de constructores y doce títulos de pilotos en la Fórmula 1, y la probabilidad de que ambos números aumenten este año es muy alta. El equipo reparte órdenes con gran autoridad, aunque a principios de los años 70 la situación era diferente. Tyrrell y, sobre todo, Lotus dominaban entonces, este último equipo, entre otros, con Emerson Fittipaldi en sus filas. El brasileño conquistó en 1972 su primer título de piloto con Lotus, así como el título de constructores, y en 1973 sumó otro título de constructores. Sin embargo, a finales de ese año cerró la puerta tras de sí en Lotus, y su nuevo destino levantó algunas cejas en el paddock.
“Podía elegir un equipo del Reino Unido. Bueno, Philip Morris, que también patrocinaba a BRM, me pidió que corriera para ellos. Me dijeron: ‘Ve a Inglaterra y elige el equipo con el que quieras correr el próximo año’. Podía elegir Brabham o Ken Tyrrell, que en ese momento tenía un equipo realmente competitivo”, explicó Fittipaldi en una entrevista con Motorsport.com en Assen. “También fui a Inglaterra a McLaren y vi que tenían muchos jóvenes de Nueva Zelanda. Estaban muy entusiasmados y, además, el M23 era un buen coche. Luego regresé a Suiza, ya que la sede de Philip Morris estaba en Lausana. Dije: ‘Ya decidí, será McLaren’.”
Sin embargo, no todos en el patrocinador estaban igualmente satisfechos con esa elección. “Dijeron: ‘Sí, pero esos nunca han ganado nada’, a lo que respondí: ‘Al menos vamos a intentarlo’.” Fittipaldi insistió, en parte porque durante su visita vio un equipo en ascenso. “Fue una elección difícil, pero tenían mucha gente joven y motivada. El M23, como dije, era un buen coche, y también me agradaba mucho Teddy Mayer. Era el socio de equipo de Bruce McLaren y, cuando Bruce falleció, él asumió el mando. Teddy tenía una mentalidad realmente estadounidense, un abogado de Pennsylvania. Muy bien organizado y estratégicamente fuerte. Que me cayera tan bien Teddy también influyó en mi decisión.”
Fittipaldi da el salto sorprendente y gana en 1974 ambos campeonatos con McLaren, los primeros grandes éxitos del ya célebre equipo de F1. “¡Gracias a Dios ganamos en el primer año!”, ríe Fittipaldi más de cincuenta años después en el TT Circuit. En esos cincuenta años, el equipo papaya se ha convertido en una potencia, uno de los equipos más exitosos de la historia de la Fórmula 1. Tras Fittipaldi, llegaron los títulos mundiales con James Hunt, Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Hakkinen y Lewis Hamilton. Preguntado si en su época ya veía el potencial de una verdadera dinastía en McLaren, el brasileño de 78 años responde: “Creo que McLaren siempre tuvo ese potencial, sí. Pero como todos los grandes equipos, pasan por altibajos. El éxito en F1 viene en ciclos, pero siempre regresan.”
Esto último es especialmente aplicable a la actualidad. McLaren es actualmente la fuerza dominante, lo que merece elogios de Fittipaldi. “Con Zak Brown al mando y Andrea Stella como responsable técnico, el equipo ha mejorado aún más. Mejoran constantemente el coche, pero también el equipo en sí. Creo que son muy buenos motivando al equipo y eso es importante. El resultado de eso ya se ha visto en los últimos tres años.”
En 2025, la dominancia alcanza su punto álgido, de modo que ya en el parón de verano se puede decir que la lucha por el título será entre ambos pilotos de McLaren. ¿Qué opina Fittipaldi sobre el duelo entre Lando Norris y Oscar Piastri? “Creo que es bueno para los aficionados a las carreras verlo. Sobre todo me gusta que Zak Brown no da preferencia a ninguno de los dos pilotos. Creo que es muy importante para el equipo mantener todo abierto y justo. A medida que se alejan de Max Verstappen, pueden resolverlo entre ellos. Esa lucha forma parte del espectáculo y eso es exactamente lo que necesitan los fans.”
En este artículo
Sé el primero en enterarte y suscríbete para recibir actualizaciones por email de noticias en tiempo real sobre estos temas.
Source link
Somos un medio informativo de vanguaria comunicate con nosotros al 8297159634
Contacto: FVDigital
FV DIGITAL 2024
