¿Qué hay detrás de la pista de Marko y la emoción de Lambiase? #F1 #FVDigital

¿Qué hay detrás de la pista de Marko y la emoción de Lambiase? #F1 #FVDigital


Red Bull Racing ha dado un giro impresionante a la temporada 2025. Max Verstappen se quedó a solo dos puntos de lograr un quinto título mundial consecutivo, pero señaló que el cambio de rumbo en el equipo es, en realidad, más importante para él que el resultado de la lucha por el campeonato. El piloto neerlandés añadió que el ambiente dentro del equipo vuelve a ser bueno. Sin embargo, esto no significa necesariamente que todo siga exactamente igual el próximo año.
Justo después del Gran Premio de Abu Dabi, Helmut Marko dijo a, entre otros, Motorsport.com, que no está seguro de si seguirá en 2026, a pesar de que su contrato inicial como asesor era válido por dos años, por lo que también incluía 2026. “No es tanto una duda, sino que tendremos conversaciones y entonces veré qué voy a hacer”, explicó en el circuito Yas Marina a este medio. “Es una situación compleja, con varias cuestiones”. Al preguntarle qué le gustaría hacer, el austriaco de 82 años respondió: “Primero necesito pensarlo y luego veremos”.
La situación de Marko está ligada a la estructura general del equipo, en la que la matriz austriaca ha retomado más control este año. Además, Red Bull necesita evaluar una estructura de liderazgo sostenible, que, dado la edad de Marko, funcione también a largo plazo. Marko nunca ha ocultado que un quinto título de Verstappen sería su sueño definitivo y que, en cualquier caso, pensaba retirarse cuando Verstappen decidiera hacerlo.
Las conversaciones de este parón invernal podrían adelantar ese momento, aunque de todas formas Marko ha jugado un papel fundamental en el ascenso de Verstappen. Fue él quien le ofreció un asiento en la F1 en 2015, mientras que Mercedes pensaba inicialmente en un año en GP2. Posteriormente, Verstappen ha respaldado en varias ocasiones a Marko, especialmente en Arabia Saudí el año pasado, cuando su posición se vio comprometida en la lucha de poder con el entonces jefe de equipo Christian Horner.
Laurent Mekies también insinuó el domingo por la noche posibles cambios en Red Bull. “Helmut nos ayudó increíblemente este año a dar la vuelta a la situación. Es evidente que él y la dirección tuvieron que tomar decisiones difíciles. Pero la Fórmula 1 no es un entorno estático. Debes adaptar tu organización constantemente, tanto en lo técnico como en lo deportivo. Es completamente normal que revisemos continuamente cómo mejorar nuestra forma de trabajar. No hablo específicamente de Helmut, sino en general, siempre nos desafiamos y buscamos los siguientes pasos, por pequeños que sean”, señaló el francés.


La posición de Marko no es el único interrogante de cara a la próxima temporada. Tras la carrera de Abu Dabi, Gianpiero Lambiase mostró una gran emoción en el muro de pits. Esto se debe a circunstancias personales, que le han hecho vivir un año complicado y que le obligaron a perder algunas Grandes Premios a principios de temporada.
Motorsport.com ha sabido en el paddock que el papel de Lambiase para el próximo año aún no está definido. La situación está condicionada por motivos personales y, según fuentes del equipo, será un tema de discusión durante el invierno. Si Red Bull encuentra un buen ingeniero de carrera para Verstappen y una estructura que satisfaga a todas las partes, Lambiase podría dejar su puesto de ingeniero de carrera y continuar en Red Bull Racing en un rol más sénior, aunque aparentemente aún en el circuito.
Fuentes internas destacan que esta decisión aún no se ha tomado y que, dadas las circunstancias personales, quizá no sea recomendable tomar decisiones definitivas en un periodo complicado. Lambiase se perdió este año los Grandes Premios de Austria y Bélgica, en los que Simon Rennie ocupó su lugar como ingeniero de carrera de Verstappen.
Sobre la emoción de Lambiase, Verstappen dijo tras la carrera: “Ha sido un año emocional. Olvidemos los resultados de este año, y no quiero entrar en detalles, pero ha sido duro. Me alegra sobre todo trabajar con alguien tan apasionado. Por supuesto, es mi ingeniero de carrera, pero ante todo lo veo como un amigo. Hemos vivido juntos tantas cosas emocionales y logrado actuaciones fantásticas. Sé que después de la carrera estuvo un poco emocionado. Estoy deseando salir de esta conferencia de prensa y hablar con él, porque no ha sido fácil para él. Me siento orgulloso de trabajar con alguien tan bueno. Es un ejemplo de alguien que nunca se rindió esta temporada, ni siquiera en los momentos difíciles”.

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
– El equipo de Motorsport.com

Source link
Somos un medio informativo de vanguaria comunicate con nosotros al 8297159634
Contacto: FVDigital
FV DIGITAL 2024

source