SEAT ha puesto en marcha la producción de los nuevos Ibiza y Arona en su planta de Martorell (Barcelona), un paso clave para renovar sus vehículos más vendidos. Según informó la compañía, las primeras unidades llegarán al mercado en enero de 2026, tras completar la fase de fabricación y validación industrial.
Ambos modelos presentan diseños actualizados, interiores renovados y motores turbo TSI.
Incluyen además un equipamiento de serie más completo y sistemas de seguridad avanzados, elementos que la marca considera esenciales para reforzar su competitividad en los segmentos urbano y compacto.
El consejero delegado de SEAT y CUPRA, Markus Haupt, destacó que este inicio productivo representa «un hito importante para la fábrica de Martorell», que avanza hacia un modelo más flexible capaz de fabricar diferentes vehículos y tecnologías en la misma línea. De estas instalaciones también saldrá el CUPRA Raval 100% eléctrico.
Haupt señaló que la planta se está equipando con «todas las tecnologías necesarias para producir coches que ofrezcan a los clientes una amplia variedad de opciones», en referencia a la convivencia de motores tradicionales, híbridos y electrificados en la futura oferta del Grupo Volkswagen.
El director de las plantas de SEAT y CUPRA en Martorell, José Arreche, resaltó que el inicio de producción refleja «el extraordinario esfuerzo de todo el equipo» para garantizar que los nuevos Ibiza y Arona lleguen a las calles a principios de 2026.
Añadió que en los últimos meses se han implementado mejoras en los procesos productivos para incrementar la eficiencia y asegurar los estándares de calidad en modelos clave para las ventas globales de la marca.
La renovación del Ibiza y el Arona se integra en la hoja de ruta estratégica de SEAT para electrificar su gama progresivamente hasta 2028. La compañía prevé introducir versiones Mild-Hybrid de ambos modelos en 2027, lo que permitirá reducir consumos y emisiones sin renunciar al motor térmico.
Posteriormente, lanzará una motorización Full Hybrid (HEV) para el SEAT León en 2028, seguida de actualizaciones del León y León Sportstourer en 2029, ampliando así la presencia de tecnologías electrificadas en su catálogo.
Con este plan, el grupo busca asegurar la transición hacia una oferta más sostenible mientras mantiene la producción y el empleo en su fábrica principal, que continúa siendo uno de los centros industriales estratégicos del sector automovilístico en España.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
