La Dirección General de Tráfico (DGT) recomienda el uso de la baliza V16 en motocicletas y ciclomotores para mejorar la visibilidad en caso de avería o caída, aunque su uso no es obligatorio en estos vehículos, a diferencia de los automóviles. Paralelamente, la Asociación Nacional del Sector de Dos Ruedas (Anesdor), en colaboración con la DGT, ha publicado una guía técnica sobre el airbag para motoristas. Mientras la baliza contribuye a la seguridad activa, el airbag representa un sistema de seguridad pasiva fundamental, dada la mayor vulnerabilidad del conductor.
El objetivo de la guía es ofrecer información y consejos para elegir un sistema de airbag que garantice los requisitos de seguridad mínimos y el cumplimiento de las certificaciones técnicas existentes, distinguiéndolo de aplicaciones para otros deportes como la equitación o el esquí. Anesdor señala que, al ser una tecnología aún considerada novedosa, el airbag carece de un marco regulatorio y de certificación técnica completamente definido, razón que justifica esta guía avalada por la DGT. En ella se detallan los diferentes tipos de sistemas, sus características y recomendaciones para seleccionar una prenda legal y segura.
Anesdor también recomienda esta guía a empresas privadas, autoescuelas y otras entidades para la adquisición de equipamiento en flotas o procesos de licitación pública. La Guía de Recomendaciones Técnicas sobre el Airbag incluye un listado de productos válidos con certificación. Cabe recordar que en MotoGP los airbags se utilizan desde 2007 y son obligatorios desde 2018, lo que respalda la eficacia de este sistema. **REDACCIÓN FV MEDIOS**
