Oficialmente, el Tesla Cybertruck nunca se ha vendido fuera de Norteamérica. Sin embargo, hay múltiples ejemplos de personas que han importado una unidad a su país y la han homologado para circular. Este proceso puede llegar a ser muy caro, aunque depende del lugar de matriculación.
En Europa se sabe que hay varias unidades en circulación, pero en África, de momento, solo se tiene constancia de una, ubicada en Uganda, que acaba de sufrir un accidente viralizado en redes sociales.
Si hay un coche que ha levantado ampollas en el sector, ese ha sido el Tesla Cybertruck. Su diseño ha copado portadas en todo el mundo. Sin embargo, pese a su apariencia, el vehículo recibió recientemente el galardón de ‘coche seguro’ tras pruebas en Estados Unidos. Aun así, en Europa sigue totalmente vetado.
Como mencionamos, algunos clientes han optado por comprar y homologar una unidad en sus regiones. Esto hizo precisamente el propietario del único Cybertruck de Uganda. Pese a su exclusividad, el modelo sufrió un accidente calificado como ‘nada grave’, pero que podría derivar en su achatarramiento.
En un vídeo publicado en Reddit, se ve al Tesla Cybertruck circulando por un sendero aparentemente tranquilo, cerca del Autódromo de Garuga, junto al Lago Victoria, zona de eventos automovilísticos.
Al tomar una curva, el pick-up volcó y quedó apoyado sobre el lado del conductor. El accidente no parece especialmente grave. De hecho, los ocupantes salieron por su propio pie sin lesiones.
El problema radica en que Uganda no cuenta con un servicio técnico especializado en Tesla Cybertruck. Por ello, lo que podría ser una reparación de paneles y ventanas, podría terminar en la retirada definitiva del vehículo. El país ni siquiera tiene un local oficial de la marca, lo que compromete aún más la viabilidad futura del modelo.
Tras la publicación del vídeo, muchas voces señalan que, aunque comprar, importar y homologar un coche así no es barato, probablemente sea más económico que reparar esta unidad accidentada.
Cierto es que, incluso con un servicio oficial de Tesla o la posibilidad de reparación, el coste no sería bajo, aunque sí viable. Recordemos que los paneles exteriores del pick-up son de acero inoxidable y sus cristales, según Elon Musk, tienen protección antibalas.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
