El bicampeón mundial de Fórmula 1 y piloto de Aston Martin, Fernando Alonso, analizó en el documental *Bravissimo* de DAZN los cambios normativos implementados en 2005. Según su evaluación, estos aumentaban la complejidad estratégica en las carreras.
Alonso destacó dos aspectos del reglamento eliminados posteriormente: los repostajes durante la competencia y el uso de un único juego de neumáticos para clasificación y carrera.
En 2005, año en el que Alonso obtuvo su primer título mundial, el reglamento exigía un solo juego de neumáticos para todo el fin de semana y obligaba a los equipos a realizar repostajes debido a la capacidad limitada de los depósitos de combustible. «Los repostajes eran la variable más importante a nivel de estrategia», declaró el piloto.
Alonso explicó que esta normativa generaba dos opciones estratégicas principales: «Parar en boxes, cargar poca gasolina e ir rápido en pista, aunque con la necesidad de volver a repostar, o hacer menos paradas llenando el depósito y circular más lento». Además, señaló que factores como las condiciones climáticas influían en las decisiones de los equipos.
El piloto comparó la relevancia de las sesiones clasificatorias en 2005 con el formato actual. «Antes, las clasificaciones no eran tan determinantes porque en carrera había múltiples variables para alterar los resultados. Ahora, todos los pilotos salen con la misma carga de combustible y no hay margen para variar la estrategia si no se parte desde las primeras posiciones», indicó.
Alonso concluyó que la eliminación de estas variables estratégicas reduce las oportunidades para modificar el orden durante la carrera, especialmente para quienes no logran una buena posición en la parrilla de salida.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
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