El director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, confirmó que el organismo internacional modificará el despliegue de energía y el nuevo sistema de adelantamiento para la temporada 2026 de la Fórmula 1. Las regulaciones establecerán unidades de potencia con un equilibrio del 50% entre energía de combustión y eléctrica, lo que incrementará la importancia de la gestión energética durante las carreras.
El nuevo sistema reemplazará al DRS (Drag Reduction System), utilizado desde 2011. Los pilotos podrán activar un aumento de potencia al situarse a menos de un segundo del vehículo precedente en zonas específicas del circuito. Además, se implementará el modo Boost, que permitirá el uso de energía adicional en cualquier punto del trazado, sin depender de si se ataca o defiende una posición.
Tombazis indicó que los ajustes se realizarán tras analizar el rendimiento real de los monoplazas en pista. “No disponemos de los datos definitivos de los 11 coches, solo contamos con estimaciones. Cuando los tengamos, adaptaremos estos parámetros”, declaró. Los cambios se notificarán con antelación a los equipos y no se aplicarán durante los fines de semana de carrera.
Las regulaciones de 2026 implicarán una curva de aprendizaje para los equipos, y la FIA evaluará las configuraciones según las características de cada circuito.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
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FIA ajustará sistema de adelantamiento y gestión energética para Fórmula 1 en 2026
