La que fue la bicicleta eléctrica más descomunal de este fabricante suizo, con grandes soluciones técnicas, motor potente y aspecto impresionante, quiere ser más amigable para este 2026: la Scott Patron eRide actualiza sus nada menos que 8 versiones para seguir dando guerra entre tanta nueva bicicleta de minimalista diseño y motores ultra-potentes que parece que se están imponiendo.
Esta bicicleta destacó en el momento de su lanzamiento por un diseño poco común que integraba dentro del propio cuadro la ubicación del amortiguador, dejando una estética muy limpia, casi como si se tratara de una bicicleta con la parte trasera rígida.
En Scott no se han complicado y siguen apostando por el fiable motor Bosch Performance Line CX de 5ª generación para la Patron eRide, incluyendo ya el ‘upgrade’ que aumentaba la potencia máxima hasta los 750 W y el par a los 100 Nm. Con él, la marca asegura un rendimiento muy contrastado a sus usuarios, sin hacer experimentos de ningún tipo: la Scott Patron eRide reivindica la fiabilidad y facilidad de uso ante todo.
Para la batería, pues la más capaz PowerTube de 800 Wh que asegurará grandes autonomías. La marca no habla de kilometraje y sí de desnivel positivo acumulado: hasta 2.000 metros. No está nada mal. Aún así, el Range Extender PowerMore de Bosch, que aporta 250 Wh adicionales, está disponible como opción.
Sobre el manillar, dependiendo del acabado en cuestión, nos podemos encontrar, o bien el completo display Kiox 300 o el más ‘modesto’ Intuvia 100, complementando la botonera Mini Remote para cambiar los modos de aporte de potencia.
Destacar que para este 2026 se ha incorporado, en varios modelos (Patron ST Tuned 900 y Patron 900), el sistema ABS Pro de frenada realizado por Bosch en colaboración con el fabricante de frenos Magura.
Scott ha destacado, desde hace mucho tiempo, por incorporar sistemas de suspensión que podemos manejar desde un mando remoto en el manillar. En este caso, las Patron eRide vienen equipadas con el mando TracLoc que nos permite modificar el recorrido de suspensión en marcha.
Podemos llevar el sistema totalmente abierto para disfrutar de los 150 mm de recorrido de la rueda trasera o bien recortarlo a 120 para imprimir un comportamiento más rodador. Y, cómo no, también podemos bloquear el sistema.
Delante, nos encontramos con dos opciones de recorrido: los modelos de la serie 900 tienen 150 mm, lo que les imprime un comportamiento más cercano al Allmountain, mientras que los de la serie ST 900 se van delante a 170 mm, con un enfoque más ‘endurero’. Destacar que el ángulo de dirección es personalizable: desmontamos la potencia, giramos las cazoletas y dejamos la dirección en el ángulo que queramos (dentro de un rango de 0,6º). Así de sencillo.
Por cierto, tres son las opciones de cuadro disponibles que implican, lógicamente, distintos precios: completo cuadro de fibra de carbono, fibra de carbono con el triángulo trasero en aluminio y cuadro completo en aluminio. Las geometrías y características son comunes.
En ellos se incluyen tanto los distintos cuadros por materiales como por enfoques: existen 5 modelos de la serie 900 y 3 de la ST 900. Los precios, desde los 5.199 euros de la más económica Patron eRide 930 en aluminio hasta los 11.999 euros de la más exclusiva Patron eRide ST 900 Tuned.
En definitiva, un soplo de aire fresco para esta eBike imponente, con motor ‘full power’ que no quiere esconder su condición de bicicleta eléctrica, con un potente motor y una suspensión configurable que la imprime de una grandísima versatilidad. Más información en: Scott Patron eRide 2026
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La bicicleta eléctrica más descomunal de este fabricante suizo quiere ser más amigable para este 2026
