Kia ha dado un paso decisivo en su estrategia europea al iniciar la producción del nuevo Kia EV2 en su planta de Žilina, en Eslovaquia. Se trata del segundo modelo 100% eléctrico que la firma fabrica en el continente tras el Kia EV4, consolidando su apuesta por la electrificación local.
El arranque de la producción llega tras un ambicioso proceso de modernización industrial completado en 2025, que ha permitido adaptar las líneas de montaje a los nuevos retos tecnológicos del coche eléctrico.
El nuevo Kia EV2 se posiciona como un SUV del segmento B con un enfoque claramente urbano y familiar. La marca lo ha diseñado como vehículo principal del hogar, combinando dimensiones compactas con una buena habitabilidad interior.
Ofrecerá dos opciones de batería, una de 42,2 kWh y otra de 61 kWh, con una autonomía estimada de hasta 453 kilómetros según el ciclo WLTP. Además, contará con carga rápida en corriente continua y sistemas avanzados como carga bidireccional o funciones conectadas para planificar rutas.
El Kia EV2 destaca por incorporar soluciones tecnológicas propias de segmentos superiores. Entre ellas, una configuración de triple pantalla, actualizaciones remotas OTA y un completo paquete de asistentes a la conducción.
También apuesta por la conectividad avanzada con funciones como Plug & Charge, que simplifica el proceso de recarga, y una experiencia digital pensada para el día a día del usuario europeo.
La planta de Žilina, operativa desde 2004, se ha convertido en uno de los pilares industriales de Kia en Europa. Con más de 600 robots y unos 3.700 empleados, es capaz de producir cerca de 300.000 vehículos al año.
En 2025, la compañía invirtió más de 200 millones de euros en su modernización, lo que ha permitido integrar la producción de vehículos eléctricos junto a modelos híbridos y de combustión en la misma línea, un factor clave para ganar flexibilidad.
Con el EV2, Kia busca hacer más accesible el coche eléctrico en Europa, atacando uno de los segmentos más importantes del mercado. Su combinación de tamaño, autonomía y tecnología lo posiciona como una pieza clave en la transición hacia la movilidad eléctrica.
La estrategia pasa por producir localmente, reducir costes logísticos y adaptarse mejor a las necesidades del cliente europeo, en un contexto donde la competencia en el mercado eléctrico es cada vez más intensa.
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