La exigencia de ligereza y eficiencia en la fabricación de vehículos eléctricos gana un nuevo aliado con la presentación de AX Gratek PP40, un compuesto desarrollado por Axiom tras cuatro años de colaboración con la Universidad de Toronto.
Este material, una mezcla de polipropileno reforzado con fibras de vidrio y nanoplaquetas de grafeno, aspira a sustituir piezas metálicas o de plásticos reforzados tradicionales en automóviles, reduciendo peso sin sacrificar durabilidad.
AX Gratek PP40 representa un avance notable en materiales para automoción. Según los datos de la compañía, ofrece hasta un 20 % más de resistencia a la tracción que los plásticos reforzados convencionales (PP+fibra de vidrio al 50–60 %), al tiempo que logra una reducción de masa de hasta un 18 % frente a las piezas clásicas.
Estas mejoras resultan especialmente atractivas en el contexto de los vehículos eléctricos, donde cada kilogramo cuenta por autonomía, consumo y eficiencia energética y donde los componentes estructurales ligeros ayudan a maximizar el rendimiento.
Además, la formulación de AX Gratek PP40 reduce el desgaste de la maquinaria de producción gracias a un contenido de fibra de vidrio inferior al habitual en plásticos reforzados, lo que aumenta la eficiencia en la fabricación.
La alternativa de Axiom no solo incide en prestaciones mecánicas: también aporta ventajas productivas y medioambientales. Al emplear una resina más ligera, disminuye los consumos energéticos durante el proceso de moldeado. A su vez, reduce la huella de carbono de las piezas desde su fabricación, una meta clave en un sector que transita hacia la descarbonización.
Este tipo de compuestos comparten filosofía con otras innovaciones recientes, como las carcasas de baterías fabricadas en plástico que según desarrolladores como LANXESS pueden rebajar hasta un 40 % el impacto climático respecto a partes de aluminio equivalentes.
Para los fabricantes de vehículos eléctricos, la llegada de un material como AX Gratek PP40 supone una oportunidad adicional para mejorar la relación peso-autonomía. Cada kilo ahorrado se traduce en mayor eficiencia, menor consumo y, en muchos casos, menores costos de producción y mantenimiento.
Además, la durabilidad y resistencia mecánica del compuesto contribuyen a la seguridad estructural y al ciclo de vida del vehículo, factores esenciales en un mercado que reclama fiabilidad y sostenibilidad.
Por otro lado, al reducir el desgaste del equipamiento de moldeado, el material puede acelerar la transición de los fabricantes hacia procesos más limpios y productivos, reduciendo residuos y consumo energético.
Aunque AX Gratek PP40 aún no está disponible comercialmente, Axiom anuncia su intención de lanzarlo para producción a comienzos de 2025. La empresa, con centros de I+D y fabricación en Norteamérica, posee una trayectoria consolidada en materiales técnicos de alto rendimiento.
Este material podría encontrar uso en diversos componentes estructurales, como soportes, cubiertas, carcasas o módulos mecánicos en coches eléctricos. Su menor peso y alta resistencia lo hacen idóneo para optimizar tanto la autonomía como la eficiencia energética del vehículo.
Si su implementación se consolidase, AX Gratek PP40 podría convertirse en uno de los pilares tecnológicos que impulsen la electrificación progresiva de flotas. Su empleo ayudaría a rebajar el peso de los coches sin recurrir a metales pesados, favorecería procesos más sostenibles, y apoyaría los compromisos de reducción de emisiones de fabricantes y reguladores.
Asimismo, representaría un paso más hacia una automoción más circular, eficiente y respetuosa con el medio ambiente: valores centrales entre los defensores de la movilidad eléctrica.
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Coches eléctricos más eficientes: con solo un 1 % de grafeno, este plástico es un 20 % más resistente y un 18 % más ligero
