Lewis Hamilton parece haber vuelto a ser en el inicio de la temporada 2026 de la F1 el piloto al que se conoce por ser siete veces campeón del mundo, gracias a una nueva generación de monoplazas que le hace sentirse más cómodo, aunque también hay bastante trabajo por parte de Ferrari y de sí mismo.
Una vez disputadas las primeras tres carreras de la temporada, que se han saldado con su primer podio vestido de rojo, Hamilton reconoció que había pasado por algún momento muy complicados en su primera campaña con Ferrari, por lo que ahora es doblemente gratificante celebrar los buenos resultados que está cosechando.
“Cuando uno atraviesa años difíciles, surgen muchas preguntas, pero ha sido genial poder regresar, empezar esta temporada con fuerza, demostrar que todavía tengo lo necesario para competir al frente y seguiré esforzándome al máximo”.
En gran parte, el expiloto de Mercedes cree que su paso adelante en 2026 no se debe únicamente al cambio de reglamento, sino al hecho de que pudo aportar su granito de arena en la creación del SF-26, que a diferencia del monoplaza del año pasado tiene un claro toque personal suyo.
“Estoy disfrutando mucho conduciendo el coche nuevo. Es un coche en cuyo desarrollo tuve la oportunidad de participar activamente el año pasado a través del simulador, así que es gratificante ver que algunas de las cosas que pedí se han plasmado en el diseño del coche, y puedo sentirlas positivamente”.
Pero para llegar a este punto y a la recompensa del primer podio con Ferrari, Hamilton ha tenido que pasar un largo y duro proceso de adaptación que no es visible desde fuera.
“Es una diferencia enorme y conlleva mucho trabajo, creo que la gente, sin duda, cuando lo ve, no entiende lo grande que es cuando te unes a un nuevo equipo”.
“Por supuesto, puedes llegar y subirte a la cabina de un avión, pero tienes que aprender las nuevas herramientas, en particular una nueva cultura y una nueva forma en que a la gente le gusta trabajar y adaptarla a tu propia forma de trabajar”.
“Y si nos fijamos en el año pasado, fue el final de una era de coches que no desarrollamos durante todo el año. Pero aprendimos muchísimo como equipo y estamos aplicando esas lecciones este año, y el comienzo ya ha sido mucho mejor”, concluyó Hamilton, que está en busca de un octavo título que le convertiría en el piloto más laureado de la historia de la Fórmula 1 en solitario, ya que ahora está empatado con Michael Schumacher.
Lewis Hamilton, Ferrari
Foto de: Ferrari
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