Mientras muchos fabricantes luchan por mantener el ritmo en el mercado eléctrico, una marca relativamente nueva acaba de alcanzar una cifra que empieza a preocupar seriamente a la competencia. Y lo ha hecho casi sin hacer ruido fuera de China. El protagonista es el ONVO L90, el gran SUV eléctrico de la submarca de NIO.
Este modelo, un SUV eléctrico enfocado en el uso familiar, acaba de superar las 50.000 unidades entregadas. Un dato que, más allá del número, confirma un punto clave, y es que hay un nuevo actor que está creciendo mucho más rápido de lo esperado y ya está poniendo contra las cuerdas a marcas históricas más asentadas en el país asiático. Este hito lo ha conseguido en un tiempo inferior al esperado.
El ONVO L90 ha superado todas las expectativas. Su inicio de entregas dio el pistoletazo de salida en agosto de 2025. Apenas unos meses más tarde ya ha superado las 50.000 entregas en un modelo totalmente nuevo perteneciente a una marca prácticamente desconocida para muchos usuarios y ubicado en uno de los segmentos más copados del mercado.
Por precio, tamaño y competencia, este segmento suele ser uno de los más buscados por los clientes chinos. Este cuenta con una longitud de 5,14 metros y un diseño bastante rompedor y personal dentro del mercado oriental. Su distancia entre ejes de 3,11 metros proporciona un interior espacioso y, sobre todo, capaz de transportar hasta 7 pasajeros distribuidos en 3 filas de asientos.
Este es un SUV eléctrico con un posicionamiento de gama media-alta. Esto supone que su habitáculo presenta buena calidad de materiales y elementos orientados a la primera clase. Sobre el salpicadero se ubica un panel central de 17,2 pulgadas con una resolución de 3K. Además, los ocupantes traseros contarán con una pantalla adicional para el entretenimiento, así como unas mesas plegables, asientos con calefacción y masaje, una nevera o unos reposapiés.
No obstante, lo que más ha llamado la atención es que este hito por parte de ONVO ha coincidido con el lanzamiento de una pequeña revisión tecnológica del L90. El revisado modelo, aunque conserva la práctica totalidad de elementos y diseño, sí ha introducido un módulo sobre el techo para acoplar el sensor LiDAR, así como una gama más amplia de opciones.
El ONVO L90 venía presentando un precio de partida en China de entre 265.800 y 299.800 yuanes (entre 33.100 y 37.375 euros al cambio actual). Con la actualización, el propio jefe de Producto de ONVO, Eric Yu, confirmó en su perfil de Weibo que el SUV eléctrico tendría una pequeña subida de precio de 10.000 yuanes (1.245 euros) con respecto a la versión saliente.
Como decimos, con esta actualización, el ONVO L90 mantiene su estética y concepto, así como su mecánica eléctrica. Este modelo cuenta inicialmente con una batería de 85 kWh de capacidad y homologa hasta 605 km de autonomía, según el ciclo CLTC. Otros peldaños cuentan, además, con una potencia de 456 CV, tracción total, arquitectura de 900 voltios y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4,7 segundos.
Aunque por ahora no hay noticias al respecto, es posible que ONVO llegue a Europa próximamente. NIO ya está presente como marca; de igual forma también su modelo eléctrico más asequible, el Firefly. Por ende, lo más probable es que el conglomerado chino se aventure también a una expansión de la mano de ONVO en algún momento.
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Con 7 plazas y 605 km de autonomía, este SUV eléctrico chino firma 50.000 entregas en tiempo récord
