La Fórmula 1 atraviesa su mes sin carreras después de cancelar por el conflicto bélico los GP de Bahrein (12 de abril) y GP de Arabia Saudí (19 de abril). Sin embargo, los equipos defienden que no han estado de brazos cruzados, y quizás el fabricante que mayor descontento ha generado en sus fans desde el inicio de curso sea Honda, que ha salido a explicar que no se han detenido.
De hecho, han explicado en un vídeo en redes sociales que parte del equipo Aston Martin ha estado y sigue con ellos en Japón para continuar recuperando tiempo después de un tortuoso arranque de temporada con las nuevas reglas de 2026.
“El impulso continúa… Desde el Gran Premio de Japón, los ingenieros de Honda Racing Corporation y el equipo Aston Martin Aramco Formula One han estado trabajando sin descanso en Sakura, enfocados en soluciones”, dice el post con el vídeo. Y en él, aparece Shintaro Orihara Director General de Pista e Ingeniero Jefe, que comienza: “Hola a todos. Como ya sabéis, los GP de Bahrein y de Arabia Saudí se aplazaron, pero eso no significa que el trabajo se haya detenido. Tras el GP de Japón, miembros del equipo Aston Martin de F1 y el HRC (Honda Racing Corporation) han estado trabajando juntos en el centro de investigación y Desarrollo de HRC en Sakura, a unas tres horas de Tokio”.
Ahondando más en ese trabajo, continúa: “Hemos estado trabajando sin descanso para mejorar nuestras contramedidas, y seguiremos trabajando a medida que nos acerquemos a la próxima carrera de F1 en Miami. Sabemos que algunas cosas llevarán tiempo, pero seguiremos colaborando con ahínco”.
“Nos vemos en el Sunshine State para el segundo fin de semana sprint, en Miami”. Si te preguntas qué es el Sunshine State, así es como se conoce a Florida, el estado donde está Miami.
Como bien recuerda Orihara, Honda no tiene la oportunidad aún de mejorar su rendimiento, hasta que entre en marcha el ADUO, que de momento no se ha anunciado que se vaya a adelantar.
Sin embargo, el objetivo es estar preparados a tiempo para cuando eso llegue, y que no se vuelva a repetir la situación de estar por debajo de lo esperado incluso homologando un nuevo motor.
Pero si hay miembros de Aston trabajando en Sakura, aún más lo están haciendo en Silverstone, tratando de corregir algunas de las debilidades que tiene el chasis. Y es que admitieron que la unidad de potencia no era el único de sus males, y el objetivo es reducir algo la desventaja en la siguiente carrera. Aunque, eso sí, Fernando Alonso admitió que no será pan comido.
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– El equipo de Motorsport.com
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