El mercado del automóvil en España se prepara para recibir a un nuevo actor con aspiraciones elevadas. Lepas, la firma internacional del gigante chino Chery, iniciará su actividad comercial en el país a finales de este trimestre con un objetivo claro: posicionarse como una alternativa “asequible” dentro del segmento prémium dominado por marcas como Porsche.
Su carta de presentación será el Lepas L8, un SUV híbrido enchufable que llegará en junio y que promete cifras llamativas tanto en autonomía como en equipamiento.
El Lepas L8 será el primer modelo de la marca en España y apunta directamente al segmento de los SUV medianos con aspiraciones prémium. Se trata de un vehículo de cinco plazas con una autonomía eléctrica de hasta 100 kilómetros y una autonomía total combinada que puede alcanzar los 1.300 kilómetros.
El sistema de propulsión combina un motor de gasolina 1.5 turbo con un sistema eléctrico de última generación, alcanzando una potencia total de 279 CV. Más adelante, la marca incorporará una versión con tracción total y mayor batería, capaz de superar los 1.400 kilómetros de autonomía combinada.
Con estas cifras, Lepas busca eliminar una de las principales barreras de los híbridos enchufables: la autonomía en viajes largos.
Uno de los pilares de Lepas es el diseño. La marca asegura que sus modelos están inspirados en la silueta de un leopardo, apostando por líneas curvas, una estética llamativa y una fuerte identidad visual.
El interior del Lepas L8, denominado “Skyline Cabin”, busca ofrecer una experiencia más cercana a un espacio habitable que a un coche tradicional. Materiales orgánicos, ambientación cuidada y un enfoque en el confort forman parte de su propuesta.
A esto se suma una fuerte integración tecnológica. Los vehículos de Lepas incorporan inteligencia artificial en múltiples sistemas, incluyendo el habitáculo, con funciones orientadas a mejorar la seguridad, el confort y la interacción con el conductor.
El lanzamiento del L8 será solo el primer paso. La marca ya ha confirmado la llegada de otros modelos como el L6 y el L4, disponibles tanto en versiones híbridas enchufables como 100% eléctricas.
Además, Lepas planea completar una gama de cinco vehículos antes de 2028, cubriendo distintos segmentos del mercado, desde compactos urbanos hasta SUV de gran tamaño con siete plazas.
España e Italia serán sus principales puertas de entrada en Europa, en una estrategia que busca expandirse rápidamente y alcanzar el millón de unidades vendidas a nivel global en menos de dos años.
La ambición de Lepas es clara: ofrecer una experiencia cercana a la de marcas prémium, pero con precios más accesibles. Un equilibrio difícil en un mercado donde la percepción de marca es clave.
Sin embargo, el crecimiento de los fabricantes chinos en Europa, junto con su ventaja en electrificación y tecnología, podría jugar a su favor.
La llegada de Lepas supone un nuevo capítulo en la transformación del mercado automovilístico europeo, donde cada vez más marcas emergentes desafían a los fabricantes tradicionales.
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Una ambiciosa marca china llega a España con coches de hasta 1.400 km de autonomía: quiere se como Porsche pero más barata
