Xiaomi quiere dejar claro que su aventura en el automóvil no era un simple experimento tecnológico. La compañía china ya acumula unidades del nuevo YU7 GT en sus instalaciones antes incluso de su presentación y lanzamiento oficial, previsto para finales de mayo. Las primeras imágenes filtradas muestran decenas de SUV eléctricos preparados para salir a carretera, una señal de que la marca espera una demanda muy superior a la habitual en este segmento.
El nuevo Xiaomi YU7 GT llega con unas cifras que lo cambian todo, pero la más llamativa es su potencia de 990 CV. La marca apuesta por un sistema de doble motor para alcanzar dicho potencial y lograr también una velocidad máxima que ronde los 300 km/h. Son números que hasta hace poco estaban reservados para superdeportivos de marcas conocidas en Europa, pero que ahora aterrizan en un crossover familiar chino de producción masiva.
Pero lo más llamativo de este coche, así como de la propia ambición de Xiaomi, es el éxito que ya le auguran a este SUV eléctrico de altas prestaciones. Aunque ya se han filtrado multitud de datos (amén de otros publicados por la propia marca), la presentación oficial y en detalle del YU7 GT no tendrá lugar hasta finales del presente mes de mayo, abriendo las reservas de forma instantánea y comenzando con las entregas aproximadamente un mes más tarde.
Sin embargo, semanas antes de que esto suceda, Xiaomi ya sabe que el YU7 GT será todo un éxito y no quieren volver a experimentar los achaques sufridos con sus otros modelos o versiones, donde tuvieron todo un cuello de botella en términos de alta demanda y falta de capacidad productiva. Aquí, Xiaomi se ha adelantado a los acontecimientos.
Recordemos que Xiaomi ha prometido que llegarán a Europa a partir del próximo año 2027. Por ahora no se saben demasiados datos al respecto, más allá de que deberían traer sus dos modelos más exitosos, el SU7 (sedán eléctrico) y el YU7 (SUV eléctrico). Es posible que también hagan lo propio con el YU7 GT de altas prestaciones, aunque de esto no se conocen datos explícitos. La marca también prepara un tercer modelo, en esta ocasión con extensor de autonomía y con gran tamaño. No obstante, para conocer todos los detalles de este aún faltarían varios meses.
El movimiento de Xiaomi no es casual. El fabricante quiere posicionar el YU7 GT frente a modelos como el Porsche Macan Turbo eléctrico o las versiones más deportivas de Tesla. Además del enorme nivel de potencia, el vehículo incorpora suspensión neumática, frenos carbocerámicos Brembo y un sistema de reparto vectorial del par para mejorar el comportamiento dinámico.
La estética también juega un papel importante. El YU7 GT incorpora un diseño mucho más agresivo que el modelo convencional, con labio delantero, gran difusor trasero y nuevas entradas aerodinámicas; todo ello aderezado con mucha fibra de carbono. Xiaomi asegura que el SUV cuenta con diez canales de aire funcionales para mejorar la refrigeración y la eficiencia a alta velocidad. Además, sus llantas serán de 21 pulgadas y detalles específicos que refuerzan su imagen deportiva.
La ofensiva automovilística de Xiaomi va mucho más allá de China. La empresa ya ha abierto un centro de investigación y desarrollo en Múnich, donde ha fichado a ingenieros procedentes de BMW y Porsche. El objetivo es claro, ya que buscan preparar su desembarco en Europa y adaptar sus futuros vehículos a las exigencias del mercado occidental. El YU7 ‘normal’ podría convertirse incluso en uno de los primeros modelos de la marca vendidos oficialmente fuera de Asia, junto al SU7.
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Con 990 CV y 5 metros de largo, la 'marca china más esperada' acumula decenas de SUV eléctricos ya fabricados incluso antes de su presentación
