Más allá de China, el país con mayor número de eléctricos del mundo y donde ya se venden 1 de cada 3 eléctricos a nivel mundial; hay un país que en los últimos años ha seguido la tónica china abandonando la gasolina y el diésel. Y no, no es Noruega, donde casi todos los coches nuevos ya son eléctricos. Ni por asomo…
Hablamos de Nepal, un país fronterizo con China y la India, que ha abrazado los eléctricos como nadie más en los últimos años. Y es que recargar electricidad en este país sale muy barato. Y mucho más ahora -hasta 5 veces más barato que repostar diésel, como luego veremos- con la subida de precios del carburante debido a la guerra en Irán.
Podríamos referirnos a Nepal como ‘la Noruega asiática’. Y aunque poco tiene que ver un país con otro, lo cierto es que el país asiático ha seguido, en los últimos años, medidas en pro de los coches eléctricos similares a las del país nórdico.
De entrada, este país que abraza los eléctricos -en 2025, casi el 75 % de los coches nuevos vendidos allí fueron eléctricos- favoreció impositivamente a los vehículos de batería ya en 2022… cuando la invasión de Ucrania elevo masivamente el precio de la gasolina y del diésel. Así, mientras los coches diésel -la mayoría hasta hace unos años en el país- y los de gasolina abonan un 257 % de impuesto de importación, los eléctricos sólo pagan el 43 %. ¿El resultado? Los eléctricos salen más baratos.
Pero no es sólo una cuestión de que el precio de compra de los eléctricos sea mucho más competitivo o barato en este país. Es asimismo, y sobre todo, una cuestión de que usar un eléctrico resulta mucho más económico… hasta 5 veces más.
Así lo reconoce a Climate Home News Gyanu Pattel, un chófer de 52 años que hace apenas un un año cambió su SUV diésel por una furgoneta eléctrica: “recargar a diario me cuesta [el equivalente a] 9 dólares -o 7,6 euros- frente a los 45 dólares -38 euros- que solía gastar en diésel; ahora ahorro en combustible y, también, en costes de mantenimiento”, señala.
Y ese precio, hasta 8 veces más barato que el diésel, es el gran secreto para que este país haya abrazado los eléctricos con un entusiasmo que asegura el objetivo medioambiental de Nepal, el de lograr cero emisiones netas para 2045.
Pero la apuesta por los eléctricos no viene desde 2022, viene desde 2015 y 2016, cuando una disputa con su vecina India prácticamente bloqueó la importación de diésel y gasolina, e hizo que los ciudadanos empezaran a interesarse por los eléctricos… con el resultado actual.
Ya hemos contado que recargar un coche eléctrico es hasta 5 veces más barato en este país que repostar diésel pero, ¿cómo es eso posible? Por un lado, por una circunstancia geográfica de Nepal, que dada su altitud media y clima cuenta con numerosos cursos de agua y abundantes presas, que generan electricidad a un precio ridículo…
Y por otro, por el decidido apoyo al mercado eléctrico de los fabricantes chinos, que hoy en día copan más del 75 % de las ventas de estos vehículos en el país. Así, varias por no decir muchas marcas han optado por financiar la instalación de puntos de carga, y no sólo en sus concesionarios; sino también en las carreteras y en las principales poblaciones.
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Hasta 5 veces más barato que el diésel: el país que nunca esperarías abraza los eléctricos. Y no es Noruega
