El mercado del coche eléctrico de ocasión continúa ganando peso en España por motivos más que obvios. La subida del precio del combustible hace que cada vez más conductores valoren comprar un automóvil de cero emisiones, pero el coste de hacerse con uno nuevo sigue siendo elevado, así que muchos miran al mercado de segunda mano. Los últimos datos recogidos por Clicars muestran una radiografía del tipo de coche eléctrico usado que más demandan los españoles.
El sector ha registrado cifras récord de ventas de eléctricos durante los meses de marzo y abril de 2026. La cuota de ventas de coches eléctricos prácticamente se duplicó en esos dos meses, confirmando así la tendencia: los eléctricos usados acumulan un crecimiento del 50 % durante el primer cuatrimestre del año, impulsados sobre todo por el interés de particulares que buscan reducir sus gastos de movilidad sin asumir el elevado desembolso que exigen muchos modelos nuevos.
El perfil del coche eléctrico de ocasión más demandado en España es bastante claro. Los compradores se decantan principalmente por modelos SUV y compactos, ambos con un peso del 45 % sobre el total de ventas. Además, los vehículos más buscados tienen una antigüedad media de cuatro años y un precio en torno a los 21.000 euros. Esta cifra supone menos de la mitad del coste medio de un coche eléctrico nuevo, que según el último barómetro de GANVAM y Coches.com ronda actualmente los 45.000 euros.
La diferencia de precio explica buena parte del auge del mercado de ocasión eléctrico. Para muchos usuarios, acceder a un eléctrico nuevo sigue siendo económicamente complicado incluso teniendo en cuenta las ayudas públicas, que además actualmente están paradas. Frente a ello, el mercado usado ofrece alternativas mucho más accesibles, con modelos disponibles desde 8.000 euros o fórmulas de financiación que arrancan en cuotas próximas a los 150 euros mensuales.
El informe también permite ver cuáles son las marcas y modelos que más demandan actualmente los consumidores españoles. El ranking de ventas de eléctricos de ocasión de Clicars está dominado por fabricantes europeos como Renault, Peugeot, Volkswagen y Citroën, además de Tesla como única marca estadounidense destacada entre los primeros puestos. En cuanto a modelos concretos, los más vendidos son Renault Zoe, Tesla Model 3, Peugeot 2008, Volkswagen ID.4 y Citroën C4.
La presencia de fabricantes chinos todavía es reducida en este segmento. BYD aparece como la marca mejor posicionada dentro del mercado de ocasión eléctrico, aunque ocupa únicamente la décima posición en el ranking de ventas. Esto tiene todo el sentido del mundo, principalmente porque muchas marcas de este origen han llegado recientemente al mercado europeo y todavía no hay muchas unidades en circulación como para que tengan un peso significativo en el mercado de segunda mano.
Alejandro García Mella, CEO de la compañía, explica: “El vehículo de ocasión está desempeñando un papel crucial para democratizar el acceso a la electrificación de muchas economías familiares en España. Los datos hablan por sí solos: entre marzo y abril hemos registrado las cuotas de venta de eléctricos más altas de nuestra historia”.
El directivo es consciente de que el contexto actual está ayudando: “Esta tendencia coincide con un momento crítico en el que los españoles se enfrentan a la escalada del precio del combustible y acuden al mercado de ocasión buscando precios asequibles que no encuentran en el coche nuevo, ni siquiera con las ayudas actuales del Gobierno”.
Por eso, reclama una mayor implicación institucional para impulsar este mercado: “Por eso, somos tajantes: si queremos acelerar la electrificación de forma realista en uno de los parques móviles más envejecidos de Europa, las instituciones y las ayudas públicas no deben seguir ignorando al vehículo de ocasión joven”.
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SUV o compacto, con 4 años de antigüedad y por unos 21.000 €: así es el coche eléctrico de ocasión que más demandan los españoles
