La nueva normalidad en la industria del automóvil asiste a una época de cambios profundos e inéditas alianzas. Seres Group ha cerrado un acuerdo de colaboración con ByteDance, la corporación tecnológica detrás de TikTok, para dar vida a una nueva marca automovilística. La operación se instrumentará a través de la empresa Saidou Technology, una entidad anteriormente denominada Chongqing Landian Technology que acaba de recibir una profunda reestructuración en su composición de capital.
Este movimiento responde a una reorganización de activos por parte de Seres, que ha reducido su participación accionarial en dicha filial hasta el 32,96%. La maniobra permite al constructor optimizar su estructura financiera al retirar operaciones previas menos rentables de sus balances consolidados generales. El control mayoritario de la entidad pasa ahora a manos de la plataforma estatal de inversión Shapingba, que retiene un 34,50% de las acciones, asegurando el respaldo financiero público para el despliegue fabril del proyecto.
Los primeros informes técnicos derivados de la asociación confirman que el modelo de debut de la nueva marca llegará al mercado durante el presente año. Los ingenieros han optado por el desarrollo de una carrocería de tipo crossover, un formato híbrido a medio camino entre las cotas de un turismo de tres volúmenes convencional y la habitabilidad sobreelevada de un todocamino. La producción mecánica se centralizará en la factoría Phoenix de Seres, unas instalaciones industriales que actualmente afrontan trabajos de adecuación técnica y calibración de sus líneas de montaje para acoger el nuevo producto.
En el apartado de la ingeniería de propulsión, la plataforma modular del vehículo admitirá dos configuraciones diferenciadas. Variantes de propulsión eléctrica pura alimentadas de forma exclusiva por paquetes de celdas de batería y variantes eléctricas de rango extendido, conocidas técnicamente por las siglas EREV. Estas últimas combinan motores eléctricos principales con un propulsor térmico auxiliar que hace las funciones de generador a bordo, incrementando la autonomía final del conjunto sin depender de la infraestructura de carga física externa.
A diferencia de los modelos de la gama Aito, que emplean las plataformas de guiado automatizado e inteligencia de Huawei, esta nueva firma se desmarcará mediante el uso del ecosistema Volcano Engine de ByteDance. Las líneas de código de este entorno se integrarán de forma directa en el procesador central del habitáculo para gestionar los parámetros del vehículo, el control energético de los motores y la interfaz del usuario, apuntando de forma directa a un segmento de conductores joven y dinámico.
La salud comercial de la matriz refrenda la viabilidad de la expansión industrial. Durante el balance correspondiente a mayo de 2026, Seres completó la entrega de 33.476 vehículos de nuevas energías en el mercado. En el cómputo acumulado de los cinco primeros meses del año, la corporación acumula un volumen de 145.108 unidades ensambladas y distribuidas, lo que consolida un incremento del 15,14% en comparación con el rendimiento del ciclo anual previo, un colchón productivo idóneo para dar soporte logístico a los canales de venta nacionales y exteriores de la nueva marca. Seres está presente en España desde hace años, pero en ningún momento se contempla la llegada de esta nueva marca en el futuro.
El cambio de roles en el sector es más que evidente. El despertar de China como gigante automovilístico ha generado un seísmo de magnitudes globales. El éxito de marcas como Xiaomi, capaz de competir de tú a tú contra rivales de la talla de Tesla, ha despertado la curiosidad de empresas asociadas al sector de la tecnología. Huawei también se ha introducido en la industria, aunque tomando un rol diferente. Sin embargo, no todas las compañías se enfrentan al éxito. De hecho, Apple tuvo que cerrar su programa automovilístico tras una década perdiendo dinero. La llegada de TikTok a China abre un nuevo capítulo de la historia. La red social cuenta con aproximadamente 1.990 millones de usuarios en todo el mundo, la mayoría en China.
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Tras el éxito de Xiaomi y el fracaso de Apple, TikTok lanzará al mercado su propio coche eléctrico este mismo año
