El piloto de Fórmula 1 de Audi Nico Hülkenberg asegura que su “aterrador” incidente con su compañero Gabriel Bortoleto fue una combinación de suerte y buen criterio, después de que el alemán lograra evitar un accidente que podría haber sido desastroso en el Gran Premio de Países Bajos.
Con el circuito de Zandvoort todavía húmedo por el chaparrón previo a la carrera, pero lo suficientemente seco como para utilizar neumáticos de seco, Max Verstappen sufrió un fuerte accidente al final de la primera vuelta, en la última curva peraltada. Como reacción, Bortoleto hizo un trompo de 360 grados y su coche quedó detenido en medio de la pista.
Mientras los pilotos que llegaban por detrás tuvieron que realizar maniobras evasivas, Hülkenberg, compañero de Bortoleto en Audi, consiguió de alguna manera evitar por muy poco impactar contra el lateral del monoplaza del brasileño, esquivándolo por la izquierda.
“Fue aterrador, muy delicado”, relató un aliviado Hülkenberg. “Toda la pista estaba muy seca, pero esa curva seguía mucho más mojada y pilló a varios pilotos por sorpresa. Era muy complicado y yo no sabía hacia dónde iba a ir él, si iba a subir o a bajar por el peralte. Estuve esperando, dudando hasta el último momento. Hubo una buena dosis de suerte para no chocarnos ahí, pero estuvimos demasiado cerca”.
“Vi cómo sucedía casi a cámara lenta a esa velocidad. Entre nosotros habría cabido una hoja de papel, pero no mucho más”.
Desde el muro de boxes, el director de competición del equipo, Allan McNish, también vivió el momento con el corazón en un puño mientras observaba simultáneamente las cámaras ‘onboard’ de sus dos pilotos.
“Vivo cada segundo con ellos, y por eso a veces me están saliendo canas muy rápidamente”, bromeó el tres veces ganador de las 24 Horas de Le Mans.
“Max se accidentó delante de él y, en ese momento concreto, aquella era con mucha diferencia la curva más complicada del circuito. Pero no fue hasta que vimos la repetición cuando quedó bastante claro lo cerca que habían estado nuestros dos coches”.
“Cuando vi por primera vez a Gabriel haciendo el trompo y después a Nico saliendo por el otro lado, no me di cuenta de que se había metido entre el humo. Así que fue demasiado Días de trueno para mi corazón…”.
Allan McNish, Racing Director, Audi F1 Team
Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Analizando el incidente desde su experiencia como expiloto, McNish explicó: “Cuando está sucediendo algo delante de ti, existe un proceso mental, pero también hay instinto. Saber hacia dónde ir y qué hacer es algo instintivo. Hay gente que lo tiene y gente que no”.
“Y después de eso hay una parte en la que el instinto se convierte en juicio. ¿Hasta dónde llegas? ¿En qué dirección? Un peralte es algo diferente, y por eso me impresionó mucho lo que fue capaz de hacer Gabi para mantener el coche en mitad de la pista y evitar que saliera disparado hacia el muro”.
“No sé si fue instinto, habilidad, concentración o cualquier otra cosa. ¡Pero fue una salvada increíble!”.
Hülkenberg acabó sumando cuatro puntos con su octava posición, lo que supuso el cuarto fin de semana consecutivo de Audi puntuando, mientras que Bortoleto terminó bastante más atrás, en la 13ª posición.
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
– El equipo de Motorsport.com
Source link
Somos un medio informativo de vanguaria comunicate con nosotros al 8297159634
Contacto: FVDigital
FV DIGITAL 2024
