Un inicio fulgurante, como tercera fuerza en pista durante las tres primeras carreras. Después, un declive progresivo y constante que ha llevado a Haas F1 a ser superado por varios equipos en el Mundial de Constructores, hasta encontrarse ahora en la zona menos noble de la clasificación.
Esa ha sido hasta ahora la trayectoria del equipo estadounidense. Un comienzo cuanto menos inesperado, igual que inesperado fue el momento en el que la temporada tomó un rumbo muy diferente.
“En los últimos dos años, creo que nos hemos demostrado a nosotros mismos y al mundo exterior que somos capaces de desarrollar el coche. Tenemos a las personas adecuadas y el departamento técnico funciona. Pero, obviamente, la forma en la que empezamos este año estuvo muy por encima de las expectativas. No deberíamos haber empezado así. No deberíamos haber estado por delante de Red Bull después de tres carreras”, declaró en Zandvoort Ayao Komatsu, jefe de equipo de Haas.
“Pero, al tratarse de un reglamento completamente nuevo, sabíamos que habría una enorme cantidad de desarrollo por hacer y un enorme margen de potencial y rendimiento por encontrar. Y, para nosotros, tener siquiera una mínima posibilidad de seguir el ritmo de los demás, teniendo en cuenta el tamaño de nuestro equipo, significa que todo tiene que ser perfecto. Pero eso no es realista en la vida de nadie”.
“La actualización de Montreal no fue perfecta. Algunos componentes funcionaron, algunos hicieron que el coche fuese más rápido, pero otros no fueron perfectos. De hecho, también hicieron que fuese más difícil de pilotar. Así que estamos aprendiendo de esas lecciones”.
Foto de: Clive Rose / Formula 1 via Getty Images
El Mundial de F1 se reanudó el pasado fin de semana en Zandvoort con el Gran Premio de Países Bajos. Haas tiene un objetivo muy claro para las próximas semanas: intentar identificar los problemas que están lastrando al VF-26, solucionarlos y, una vez hecho eso, destinar todos sus recursos al monoplaza de la próxima temporada. Según Komatsu, no tendría sentido hacerlo antes de comprender bien qué es lo que no está funcionando en el coche actual.
“¿Cuál es el objetivo para el resto de la temporada? Para mí es el mismo que en los últimos dos años. Tenemos que demostrarnos a nosotros mismos que somos capaces de identificar los problemas clave, resolverlos y después trasladar esas soluciones al coche para dar un paso adelante”.
“Porque algunas personas me preguntan: ‘Vale, ahora estamos donde estamos. ¿Vamos simplemente a centrar toda nuestra atención en 2027?’. Para mí, no podemos hacer eso. Porque realmente creo que tienes que afrontar lo que tienes delante y resolver el problema que claramente tienes enfrente. No puedes huir”.
“Si dices: ‘Vale, de acuerdo, en 2026 empezamos bien, pero después perdimos terreno. Es el primer año del nuevo reglamento. No pasa nada, pasemos página y empecemos a pensar en 2027’, no habremos resuelto el problema fundamental. Si hiciéramos eso, no daríamos confianza a la gente. Tienen que creer en sí mismos”.
Uno de los principales factores que determinan la forma en la que están trabajando ahora, unidos como equipo, es precisamente la confianza y la cohesión que han adquirido durante los últimos dos años.
“Por eso seguimos desarrollando el coche hasta el final de 2025, el año pasado, aunque sabíamos que este año nos esperaba al mismo tiempo un reto enorme. Para mí, era la forma correcta de prepararnos”.
“Porque al principio de este año esperaba que fuese mucho, mucho, mucho peor. Si lo miras sobre el papel, teniendo en cuenta la situación de nuestro equipo, deberíamos haber empezado en la décima posición, justo por delante de Cadillac. Esa habría sido la previsión normal”.
“Pero, gracias a la confianza adquirida durante los dos años anteriores, fuimos capaces de desarrollar el coche y progresar. Si la gente tiene la confianza necesaria para seguir desarrollando el monoplaza durante toda la temporada, entonces, una vez más, se aplica el mismo principio: cuando ves los problemas, cuando te encuentras con dificultades, tienes que mantenerte unido y creer en ti mismo”.
“Solo continuando trabajando de esta manera, iteración tras iteración, adquieres confianza. Una confianza auténtica. Eso es lo que estamos haciendo”.
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