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La presentación conjunta con los 10 equipos que tendrá lugar en Londres el próximo 18 de febrero, en la que se celebrará el 75 aniversario de la Fórmula 1, ha impuesto un estricto embargo a los equipos en cuanto a los diseños de sus monoplazas se refiere.
Sin embargo, cabe aclarar que en el O2 Arena de Londres no se verán los nuevos monoplazas, algunos de los cuales sólo se mostrarán al público por primera vez durante los test de pretemporada en Bahrein, previstos entre el 26 y el 28 de febrero, algo que deja a las escuderías sólo unos pocos días para las presentaciones personales de sus coches y el shakedown previa a las pruebas oficiales.
Hay quien, como Ferrari, ha querido mantener el ritual tradicional de presentar su nuevo monoplaza en un evento único por y para sus aficionados, pero en formato digital, con contenidos que se emitirán a distancia, un programa que también debería confirmar Aston Martin en los próximos días, mientras que otros equipos han renunciado al clásico día en el que se quitan los velos a sus nuevos proyectos.
Ese es el caso de Mercedes, que ha quitado de su agenda tanto la presentación del monoplaza como el tradicional shakedown en el circuito de Silverstone. Por lo tanto, el nuevo W16 de George Russell y Andrea Kimi Antonelli saldrá a pista por primera vez en el circuito de Sakhir en un filming day previsto para el 25 de febrero, es decir, el día antes del inicio de los test oficiales.
Una elección, la de Mercedes, que le permitirá optimizar el calendario hasta el último día antes de su primera salida a pista en Bahrein y que confirma una buena dosis de confianza en el nuevo proyecto.
El tercer año de estabilidad reglamentaria no debería implicar grandes revoluciones ni innovaciones en los monoplazas, ya que además desde el pasado 1 de enero se abrió la veda para que las escuderías pudiesen trabajar en el futuro reglamento técnico, que entrará en vigor en 2026 y que será uno de los mayores cambios de las últimas décadas en la máxima categoría del automovilismo, junto a la también renovada normativa unidades de potencia, que dará mucha más importancia a la parte eléctrica.
Mercedes AMG F1 Team con Adidas
Foto de: Mercedes GP Petronas Formula One Team
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En este artículo
Roberto Chinchero
Fórmula 1
George Russell
Andrea Kimi Antonelli
Mercedes
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