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Andrea Kimi Antonelli ya tiene carnét de conducir. El piloto de Mercedes aprobó su examen el lunes y ahora también está cualificado para conducir en carretera. El boloñés, de 18 años, tenía la superlicencia para pilotar un monoplaza de F1 en pista, pero no la autorización para circular por el tráfico urbano.
Antonelli se presentó al examen en San Marino, donde tiene su residencia: tras superar brillantemente las pruebas teóricas (con un solo error en el examen), se subió al VW Golf de los examinadores para la prueba práctica.
Empezó en una cuesta arriba, aparcó hacia atrás y realizó el típico recorrido que se exige a todos los aspirantes a conductor durante los veinte minutos que dura el examen: Kimi, por supuesto, no tuvo ningún problema en respetar los límites de velocidad, así que pudo publicar en las redes sociales “misión cumplida” tras obtener el carnet.
Curiosamente, como cualquier joven con permiso de aprendizaje, reveló cierta aspereza a la hora de cambiar de marcha: el piloto italiano está acostumbrado a las cajas de cambios semiautomáticas y el desembragar le costó un poco.
¿Sabes por qué? Su padre Marco, el inflexible “instructor” le hizo circular por las calles de Bolonia en la furgoneta del equipo AKM Motorsport, es decir, un Fiat Scudo de nueve plazas, para que se familiarizara con la caja de cambios manual y se acostumbrara a un tipo de conducción que, desde luego, no es la de un coche de carretera.
Andrea Kimi Antonelli en los test de Jerez con el Mercedes W10 a mediados de enero.
Tras este paso formativo que aporta a Antonelli mayor autonomía de movimientos, el foco vuelve al mundial de F1: el piloto italiano tuvo dos días de test en Jerez a mediados de mes con la versión camuflada del W10, es decir, el monoplaza de 2020 con el que Lewis Hamilton ganó su último mundial. El test resultó ser un TPC (Pruebas de coches históricos), por lo que no estaba sujeto a límites de kilometraje.
Mercedes, al menos de momento, no ha programado ninguna sesión con el W13, prefiriendo mantener los 1.000 km concedidos a los pilotos titulares que hacen TPC (Pruebas de coches anteriores) para que el novato pueda beneficiarse de ellos durante la temporada.
Ayer Mercedes hizo oficial que el W15 se presentará el 24 de febrero, un día antes del filming day previsto en el circuito Internacional de Sakhir, justo antes de los tests colectivos que comenzarán el 26 de febrero en Bahrein y durarán tres días.
La decoración del monoplaza de Brackley, por su parte, se adelantará el 18 de febrero en Londres, en la celebración de los 75 años de F1.
En este artículo
Franco Nugnes
Fórmula 1
Andrea Kimi Antonelli
Mercedes
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