Durante esta semana, Ferrari no ha sido el único equipo presente en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Junto a la escudería del Cavallino Rampante, de hecho, también estuvo Sauber, que sigue con su preparación para la nueva temporada, sobre todo para ayudar a la adaptación de Gabriel Bortoleto, el joven brasileño que debutará en la categoría reina este curso.
Por ahora, de hecho, Bortoleto tiene un número bastante limitado de kilómetros al volante de un coche del Gran Circo, ya que pilotó un Fórmula 1 por primera vez el pasado mes de septiembre en un test organizado por McLaren, que anteriormente tenía al brasileño en su academia.
Sin embargo tras ganar los títulos de la Fórmula 2 y la Fórmula 3 de forma consecutiva, el brasileño pudo liberarse de su contrato con los de Woking para fichar por Sauber, una elección pensando también de cara al futuro, ya que a partir de 2026 la escudería suiza pasará a ser el equipo oficial de Audi.
Mientras tanto, Bortoleto se prepara para su debut la próxima temporada, y Sauber está tratando de darle tantas oportunidades como sea posible para acumular kilómetros al volante de un F1.
Por ello, el equipo ha organizado sesiones de pruebas TPC, es decir, con coches que sea como mínimo de hace dos temporadas, para que el brasileño pueda llegar preparado a los test de pretemporada que tendrán lugar en Bahrein dentro de unas pocas semanas.
Gabriel Bortoleto en el test TPC de Imola la semana pasada
Fotos de: Sauber
La primera sesión de pruebas TPC se celebró en Imola la semana pasada, donde la meteorología condicionó el trabajo debido a la lluvia, que, aunque dio la oportunidad de ganar experiencia sobre mojado, no permitió dar vueltas consistentes.
Hay que recordar que, a partir de este año, el reglamento ha impuesto límites más estrictos a las pruebas TPC, limitándolas a un total de 1.000 kilómetros para los pilotos oficiales, por lo que, al igual que Ferrari en Fiorano, se ha optó por limitar la actividad en pista ese día.
Sauber, al igual que el Cavallino, decidió por tanto viajar a Barcelona con la esperanza de que las temperaturas fueran más suaves. Aprovechando unas condiciones más favorables que las de Imola, Bortoleto consiguió completar un buen kilometraje en dos días de pruebas. También fueron pruebas productivas para familiarizarse con los procedimientos de salida y la explotación del híbrido, un aspecto que no existe en los monoplazas de las categorías inferiores.
La elección de Barcelona, además de garantizar un mejor clima, también permitió al brasileño familiarizarse con las curvas rápidas, las que suelen ser más difíciles para los debutantes, que deben acostumbrarse a las sensaciones transmitidas por la carga del coche, así como a las frenadas. Ahora su fase de preparación continuará en el simulador del equipo en Hinwil.
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En este artículo
Gianluca D’Alessandro
Fórmula 1
Gabriel Bortoleto
Sauber F1 Team
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