A 1.000 kW de potencia, los camiones eléctricos que cargan hasta el 80% en 30 minutos abren un futuro clave en Europa

Europa está creciendo significativamente en el número de matriculaciones de camiones eléctricos. Las principales empresas dedicadas a transporte y logística están comprobando cómo los costes operativos de estos vehículos son significativamente más bajos a los de sus homólogos más tradicionales con motores diésel. Esto está haciendo que la tendencia sea muy alcista e incluso, para los próximos años, estos podrían ser mayoría en las carreteras europeas.
Aprovechando este impulso, Aral Pulse, la empresa de movilidad eléctrica, ha anunciado un nuevo ‘golpe sobre la mesa’. La compañía incorporará una importante red de carga pública ultrarrápida para camiones eléctricos. Esta tendrá una potencia de hasta 1.000 kW (1 MW), con lo que los vehículos podrán recargar su batería pasando del 20 al 80% de su capacidad tras sólo 30 minutos de enchufe.
La empresa comenzará con el desembarco de estos nuevos cargadores por las principales vías de Alemania. Las primeras estaciones estarán situadas en la A7 (en Schwarmstedt), en la A2 (cerca de Hannover), en la A9 (en Schnaittach) y en la A24 (en Rastow). Una vez estas estén inauguradas y operativas, Aral Pulse ya tiene prevista una nueva apertura en la A10, cerca de Berlín.
De esta forma, Aral Pulse conectará las principales vías del país europeo para que puedan desplazarse con total tranquilidad y normalidad las empresas de distribución. Cada una de estas estaciones operará hasta seis puntos de carga, los cuales estarán accesibles las 24 horas del día y los 7 días a la semana. Todo esto será posible gracias al sistema de carga HYC1000 de Alpitronic, con tecnología combinada MCS y CCS.
A día de hoy, Aral Pulse se coloca ya como el mayor proveedor de infraestructura de carga ultrarrápida para camiones eléctricos dentro de Alemania y uno de los más importantes de toda Europa. Una vez iniciado el proceso de crecimiento en territorio germano, la empresa espera expandir sus servicios hacia nuevas zonas y, posteriormente, también podrían estar presente en otros países de la UE.
Alexander Junge, miembro del Consejo de Administración de Aral para Electromovilidad, afirmó que el sector de los camiones eléctricos será clave para lograr la descarbonización del sector y la mayor limpieza del aire dentro de la Unión Europea. “Con la introducción de la tecnología de carga de megavatios, estamos creando las condiciones para que incluso las grandes flotas, especialmente en el transporte de larga distancia, electrifiquen sus vehículos de forma fiable, rápida y económica”, aseguró.
Según ha anunciado la compañía de recarga, las nuevas instalaciones estarán compuestas, además de por la propia zona de carga, por baños de uso para clientes, duchas, un área de descanso, iluminación exterior de gran volumen, máquinas de vending e incluso servicio de restauración.
Sobre esto, Philipp Senoner, CEO de Alpitronic, aseguró que el planteamiento de estas nuevas instalaciones será perfecta para los tiempos que plantean que durará la carga de los camiones eléctricos. “Para tiempos de 30 a 40 minutos, las estaciones se adapta perfectamente, también para las pausas de conducción obligatorias por ley para los usuarios de los camiones.
Actualmente son varios los suministradores que proporcionan estaciones de recarga para camiones eléctricos por toda Europa. De hecho, desde la UE han creado dos grandes y principales corredores en la eurozona. Todo ello con el fin de terminar con el uso de camiones movidos por diésel y avanzar hacia las ‘cero emisiones’ en el sector del transporte.
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