Título: A pesar de que BYD supera a Tesla, no le sirve para ser la marca que más coches eléctricos vende en Europa
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El mes de abril ha sido testigo de un cambio significativo en la industria de la automoción eléctrica. La influencia de Tesla en el mercado global está disminuyendo de manera acelerada. Tras una década de liderazgo en el sector de la electromovilidad, la empresa fundada por Elon Musk enfrenta una crisis de imagen y una caída en sus ventas. Este panorama ha permitido que competidores emergentes como BYD le arrebaten el título de mayor vendedor de coches eléctricos a nivel mundial. Aunque el desenlace final se conocerá a finales de año, es evidente que en Europa, BYD ha superado ya a Tesla en términos de ventas.
Según los datos de JATO Dynamics, durante el mes de abril, Tesla ocupó la undécima posición entre los mayores vendedores de coches eléctricos en la región, mientras que BYD se posicionó en el décimo lugar. La marca china logró ingresar al Top 10, superando a competidores cercanos. En términos de matriculaciones, la diferencia fue mínima: Tesla registró 7,165 coches eléctricos, mientras que BYD alcanzó 7,231 unidades, lo que representa una diferencia de tan solo 66 vehículos.
Aunque estas cifras puedan parecer insignificantes, las tendencias son preocupantes para Tesla. BYD experimentó un crecimiento en su participación de mercado del 169% en comparación con el mismo mes del año anterior. En contraste, las ventas de Tesla cayeron un 49% en el mismo período, lo que la convierte en la empresa con la mayor disminución de ventas en el sector. A continuación, otras marcas que también registraron caídas son Volvo (-43%), MG (-37%), FIAT (-29%), Peugeot (-4%) y Mercedes (-1%). Asimismo, se destaca el desempeño de XPeng y Leapmotor; la primera registró 1,649 matriculaciones (+268%), mientras que la segunda ingresó al ranking en el puesto 25 con 1,426 ventas.
La situación de Tesla se complica al analizar diferentes parámetros. Aunque la compañía aún muestra una buena salud financiera, la caída en ventas es un aspecto que no se puede ignorar. BYD no solo ha superado a Tesla en Europa, sino que también lo ha hecho en China. La empresa con sede en Austin depende del mercado estadounidense para mantener una posición que parece haber perdido. Se anticipa que el año 2025 será el primer año en más de una década en el que Tesla no se posicione como líder en el mercado eléctrico. Muchos analistas atribuyen esta situación a la gestión de Musk, y un creciente número de empleados e inversores ha solicitado su dimisión, una demanda que él no está dispuesto a aceptar.
A pesar del optimismo que puede existir en las oficinas de BYD, el verdadero motivo de celebración se encuentra en Alemania. El Grupo Volkswagen ha sido, sin lugar a dudas, el mayor vendedor de coches eléctricos en Europa durante el pasado mes de abril, con un total de 23,514 unidades matriculadas, ocupando los primeros cuatro puestos entre los modelos
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