Título: Aunque parezca de BMW, en realidad esta moto eléctrica es china, de ‘125’ y mucho más barata que la alemana

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En el competitivo sector de la movilidad eléctrica, los fabricantes chinos están consolidando su presencia en el mercado global. Un ejemplo notable de esta tendencia es la Sunra Dream, una scooter eléctrica que ha captado la atención del público debido a su sorprendente similitud estética con la BMW CE 04, un modelo de alta gama que actualmente lidera este segmento. La presentación de este vehículo en el Salón EICMA, celebrado en Milán, subraya las intenciones de Sunra de competir en el mercado europeo, ofreciendo un diseño atractivo a un precio más accesible.

Aunque la Sunra Dream aún no está disponible para su venta, ha sido exhibida en varios eventos y ha recibido elogios por su estética. Con líneas que evocan el modelo alemán, esta scooter muestra una clara inspiración en la BMW CE 04, aunque presenta diferencias sutiles y utiliza materiales de menor costo.

Sunra ya tiene presencia en varios mercados europeos, incluyendo España, donde ofrece una variedad de modelos eléctricos. Si finalmente se lanza en el continente, la Dream podría convertirse en su propuesta destacada.

Equipado con un motor eléctrico de 11 CV (potencia nominal), la Sunra Dream tiene la capacidad de alcanzar una velocidad máxima de 120 kilómetros/hora, posicionándose en la misma categoría que las motos de combustión de 125 centímetros cúbicos. Al igual que la versión limitada de la BMW CE 04, que cuenta con 15 CV, esta scooter puede ser conducida con el permiso de moto A1 o con el carné de coche B, siempre que el conductor tenga al menos tres años de antigüedad. No obstante, la versión más potente del modelo alemán ofrece hasta 42 CV, lo que requiere el permiso de moto A2.

Desde un punto de vista técnico, la Sunra Dream opta por soluciones más económicas: su motor está integrado en la rueda trasera, eliminando la necesidad de una transmisión por correa, a diferencia de lo que utiliza BMW. Además, su distancia entre ejes es más corta, lo que podría mejorar su maniobrabilidad en entornos urbanos.

En términos de autonomía, la scooter china está equipada con una batería LFP de 7,2 kWh, en comparación con los 8,9 kWh de la BMW CE 04. Esto se traduce en una autonomía anunciada de 120 kilómetros, apenas 10 kilómetros menos que los 130 kilómetros que ofrece el modelo alemán.

Todas estas características se alinean con una estrategia clara: ofrecer una alternativa visualmente atractiva y funcional a un precio significativamente más bajo. Mientras que la BMW CE 04 tiene un precio de partida de 12.075 euros, se espera que la Sunra Dream, al lanzarse oficialmente en Europa, cueste considerablemente menos.

Si la marca logra superar los posibles desafíos legales y normativos, este modelo podría convertirse en una opción atractiva para quienes buscan un scooter eléctrico con un diseño futurista y a un precio competitivo.

Editado con FGJ CONTENT REWRITER

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