Ferrari anuncia la salida de Guanyu Zhou como piloto reserva para 2025
Ferrari confirma que Guanyu Zhou deja de ser su piloto reserva tras una temporada, cerrando una etapa que incluyó su paso por la Ferrari Driver Academy
Honda Civic vs Toyota Corolla: dos enfoques japoneses de eficiencia híbrida
Comparativa entre el Honda Civic y el Toyota Corolla híbridos: dos referentes japoneses con enfoques distintos en rendimiento, consumo y precio para el merca...
Riccardo Ceccarelli explica cómo debe evolucionar el entrenamiento mental en la Fórmula 1 para 2026
Riccardo Ceccarelli, de Formula Medicine, plantea que el entrenamiento mental en la F1 debe evolucionar hacia un ecosistema que involucre a todo el entorno d...
La FIA prevé mayores diferencias iniciales en la F1 2026, pero una convergencia posterior
La FIA anticipa que la parrilla de Fórmula 1 en 2026 no estará tan igualada como en 2025, pero confía en que el nuevo sistema ADUO y la convergencia técnica ...
Margen de beneficio de la industria automotriz china cae al 4,4% en 2025
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Ferrari probará dos versiones de su monoplaza 2026 en Barcelona y Baréin
Ferrari probará dos versiones distintas de su monoplaza 2026 en Barcelona y Baréin, en una estrategia inusual para afrontar el nuevo reglamento técnico y bus...
La vida de Schumacher antes de convertirse en el ‘kaiser’ #F1 #FVDigital
Esa semana de diciembre de 1993, Michael Schumacher acompañó a Flavio Briatore a Japón para la presentación del nuevo acuerdo de patrocinio de Benetton con Mild Seven, y tras haber oído…
El motor más ligero para bicicletas eléctricas proviene de tecnología espacial
Maxon presenta el BIKEDRIVE Air S, el motor central 'full power' más ligero del mercado con solo 2 kg, desarrollado con tecnología suiza utilizada en misione...
Por qué Adrian Newey es ‘un equipo entero de F1’, según Cardile
Enrico Cardile, jefe técnico de Aston Martin, describe a Adrian Newey como un 'equipo entero de F1' por su capacidad multidisciplinar y su perfeccionismo en ...
Margen de beneficio de la industria automotriz china cae al 4,4% en 2025, el segundo peor dato de su historia
El margen de beneficio de la industria automotriz china cae al 4,4% en 2025, el segundo peor dato histórico, debido a una insostenible guerra de precios entr...