BYD mantiene su enfoque en democratizar el precio de los coches eléctricos. Como ha mencionado Stella Li, vicepresidenta de la empresa, en numerosas ocasiones: «La electrificación debe ser accesible para todos». La marca presentó su nuevo bloque eléctrico llamado TZ200XYAT, que será integrado en modelos eléctricos de gama media, haciendo así más accesible la potencia y las prestaciones a más clientes.
El TZ200XYAT es un motor síncrono de imanes permanentes. Su potencia nominal se sitúa en 120 kW (163 CV) y es capaz de alcanzar los 240 kW (326 CV) como potencia máxima. Este motor es compatible con las plataformas de 800 voltios de BYD, así como con el sistema Megawatt Flash Charge de recarga ultrarrápida.
Entre sus características técnicas destacan un sistema de refrigeración directa, bobinados de estator de alambre plano de diez capas, láminas de acero al silicio de 0,2 mm de grosor, sensores ligeros de corrientes parásitas y motores de flujo variable. La marca también ha implementado una importante actualización en la gestión energética, lo que reduce significativamente el consumo eléctrico.
Según los documentos presentados por BYD, este nuevo motor eléctrico se integrará en las series Dynasty y Ocean, por lo que estará disponible en vehículos como el BYD Seal 07, el Seal 06 GT, el Seal 06, Han, Ti3 y el Qin Max. Su precio de partida será de unos 100.000 yuanes (aproximadamente 12.000 euros al cambio actual).
Los vehículos que desplegarán toda su potencia (240 kW o 326 CV) serán el BYD Seal 07, Seal 06 GT y Qin Max. Estos modelos incorporan, además, tecnología de conducción autónoma o asistentes de conducción avanzados, como sensores LiDAR en el techo. Por su parte, el BYD Han utilizará una combinación de motores para lograr una potencia total de entre 300 y 580 kW (hasta 788 CV).
En los próximos meses, es probable que BYD integre este bloque motor en otros modelos eléctricos más asequibles de su gama. Esta estrategia es similar a la que la marca implementó hace unos meses, cuando sorprendió al anunciar la llegada de su sistema de conducción autónoma ‘Ojo de Dios’ a todos los modelos, incluido el más económico en ese momento, el BYD Seagull (conocido en Europa como Dolphin Surf).
Con estas acciones, BYD busca democratizar características que hasta ahora estaban reservadas para modelos de alta gama, como la potencia, las prestaciones y la tecnología de conducción autónoma. Otro de los objetivos de la marca es implementar próximamente la recarga ultrarrápida para sus coches eléctricos, con potencias máximas de hasta 1.000 kW (1 MW).
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
