Título: Carlos Tavares, rotundo: «Las marcas tendrán problemas. Habrá más fusiones entre fabricantes de coches en Europa»
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Desde su salida en diciembre de 2024, Carlos Tavares ha mantenido un perfil bajo en su relación con los medios de comunicación. Recientemente, se anunció la designación de su sucesor al frente de Stellantis, el italiano Antonio Filosa, seis meses después de su partida. En una entrevista concedida a varios medios internacionales y recogida por Bloomberg, el ex CEO del grupo automovilístico ha analizado la situación actual de la industria del automóvil en Europa, así como su opinión sobre los aranceles impuestos por la administración Trump y su reacción ante el nombramiento de Filosa.
Desde que Tavares dejó su cargo, se han registrado cambios significativos, incluyendo los aranceles impuestos por el gobierno de Trump, que han incrementado los costos y alterado las cadenas de suministro a nivel global. Aunque el directivo portugués ha reconocido el impacto negativo de estas medidas, se ha mostrado optimista al afirmar: «Por supuesto que los aranceles están empeorando las cosas, pero los aranceles no durarán». Sin embargo, también enfatizó la urgente necesidad de que los fabricantes europeos se adapten a las nuevas condiciones del mercado.
El ex CEO anticipó un panorama complicado para las marcas europeas, previniendo una serie de fusiones entre los fabricantes de automóviles como una estrategia para reducir costos y aprovechar sinergias. «Eso ocurrirá porque las empresas tendrán problemas», afirmó, sin especificar marcas concretas.
Además, Tavares advirtió que Europa enfrentará desafíos para competir en precios con los vehículos eléctricos provenientes de China, sugiriendo que la industria europea debería centrarse en la producción de vehículos de gama alta. Esta estrategia podría permitir a los fabricantes europeos diferenciarse y mantener su competitividad en el mercado global.
Tras su salida de Stellantis, Tavares recibió una indemnización de 23,1 millones de dólares. A pesar de haber recibido múltiples ofertas de trabajo, incluidas propuestas atractivas de fabricantes de automóviles en Asia, decidió regresar a Portugal, donde actualmente reside.
Respecto a su salida, Tavares no muestra resentimiento: «No tengo nada contra nadie. Incluso contra aquellos que me hicieron la vida más difícil cuando era consejero delegado de Stellantis. En un momento dado, hay una encrucijada y alguien decide que es hora de separar caminos. No pasa nada», explicó.
Ahora, Filosa, con más de 25 años de trayectoria en Stellantis, asumirá el liderazgo del grupo. Tavares calificó esta elección como «lógica y creíble», aunque hizo una pequeña advertencia: «Esperemos que cuente con el apoyo adecuado del consejo».
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