Max Verstappen estaba a mitad de una de sus vueltas rápidas con neumáticos duros cuando se topó con Franco Colapinto, que estaba zigzagueando por delante de él en la rápida y famosa curva 130R. Debido a este incidente, el piloto holandés decidió entonces entrar inmediatamente en boxes visiblemente enfadado.
Tras la sesión de entrenamientos, los comisarios analizaron el incidente y sancionaron al piloto argentino del equipo Alpine con una amonestación oficial.
“El coche 43 [Colapinto] estaba derrapando en la recta entre las curvas 14 y 15 para calentar los neumáticos cuando el coche 3 [Verstappen] se acercó a gran velocidad”, informaron los comisarios deportivos en un comunicado. “Las comunicaciones por radio del equipo revelaron que el piloto del coche 43 había sido advertido de que el coche 3 estaba detrás de él y se acercaba rápidamente”.
“Cuando llegó el coche 3, el coche 43 dejó de zigzaguear, pero se mantuvo en la trazada y aceleró a continuación. Sin embargo, las diferencias de velocidad entre ambos coches eran tales que el piloto del coche 3 tuvo que interrumpir su vuelta rápida”.
“El piloto del coche 43 reconoció que había obstaculizado al coche 3”, continuaba el comunicado. “Indicó que había calculado mal la velocidad de aproximación e intentó acelerar para evitar la obstaculización, pero que no tenía suficiente energía para ello. El piloto del coche 3 dijo que esperaba que el coche 43 se desviara hacia la izquierda y, al ver que eso no ocurría, interrumpió su vuelta”.
“Los comisarios concluyeron que el piloto del coche 43 obstaculizó innecesariamente al coche 3 e impusieron la sanción habitual por una infracción de este tipo durante una sesión de entrenamientos libres, a saber, una advertencia”.
Con tres advertencias por infracciones similares, un piloto se arriesga a recibir una sanción más severa.
Franco Colapinto, Alpine
Foto de: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
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