Con 280 CV, este SUV eléctrico pasa de la practicidad de un coche urbano a un monstruo de la competición
Stellantis ha reforzado su compromiso con el desarrollo de vehículos de cero emisiones al presentar una nueva serie de modelos de alto rendimiento. En este contexto, la marca Opel ha dado a conocer el Opel Mokka GSE Rally, un prototipo que anticipa la versión más deportiva de este SUV, diseñada para participar en competiciones.
Este modelo sigue la estela del Opel Corsa, que ha estado compitiendo en rallyes durante las últimas cuatro temporadas, y se prevé que conduzca a una versión comercial en el futuro. Aunque el diseño del Mokka es claramente urbano, su estética ha sido adaptada para el ámbito de la competición. Entre las modificaciones se encuentran vinilos y una combinación de colores que incluye un vibrante tono amarillo que contrasta con la carrocería oscura, así como paragolpes específicos para mayor protección, pasos de rueda ampliados, llantas multiradio y un sistema de refrigeración instalado en el techo.
En términos de motorización, el Mokka GSE Rally cuenta con un motor que genera 280 CV (207 kW) y un par máximo de 345 Nm. Aunque es probable que la versión destinada al público no incluya estas especificaciones, el modelo de rally dispone de un diferencial de deslizamiento limitado y una caja de cambios diseñada para competencias. Además, se ha incorporado una suspensión deportiva de Bilstein, ajustada específicamente para su uso en competición.
La marca ha destacado que, basándose en la experiencia acumulada con el Corsa Rally Electric, el software encargado de gestionar tanto el rendimiento del motor como el de la batería ha sido desarrollado para optimizar la eficiencia y la manejabilidad en entornos competitivos. En este sentido, la batería del Mokka GSE Rally tiene una capacidad de 54 kWh.
Aunque no se han proporcionado detalles específicos sobre su rendimiento, se puede tomar como referencia el Alfa Romeo Junior Veloce, que utiliza la misma mecánica y logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 200 km/h y una autonomía homologada de 334 km. Se especula que el Opel Mokka GSE de calle podría presentar cifras similares.
El prototipo está equipado con todos los elementos de seguridad necesarios para su participación en competiciones, incluyendo una jaula antivuelco certificada por la FIA, asientos deportivos con arneses de seguridad de seis puntos, un encapsulado especial para la batería y una protección adicional contra impactos.
Dada su naturaleza eléctrica, el vehículo cuenta con un ‘Indicador de Alarma Maestro’ que supervisa constantemente el sistema de 400 voltios. En caso de una desaceleración brusca provocada por un impacto, los sensores desactivan el sistema de alto voltaje en cuestión de décimas de segundo, además de activar una alerta visual y acústica. Para incrementar la seguridad, el Mokka GSE Rally incluye un sistema de extinción de incendios con un agente no conductor de electricidad.
Florian Huettl, CEO de Opel y Vauxhall, afirmó: “Durante más de cuatro años, Opel y el ADAC han demostrado que los rallies eléctricos funcionan y emocionan. Con nuestro nuevo Opel Mokka GSE Rally, presentamos un adelanto de un coche de rallies totalmente eléctrico de nueva generación. Gracias a la última tecnología de competición, el prototipo ofrece un gran rendimiento y potencia”.
Por su parte, Rebecca Reinermann, vicepresidenta de Marketing de Opel y Vauxhall, comentó: “El Mokka GSE Rally acelerará el corazón de los aficionados a Opel Motorsport y les brindará auténticos momentos de asombro. Este prototipo eléctrico de rally demuestra que nuestra submarca GSE alcanzará un nuevo nivel en 2025: con emociones eléctricas y un rendimiento de alto nivel, fiel a nuestra rica tradición en el automovil
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