El director del equipo Cadillac, Graeme Lowdon, ha declarado que la nueva escudería de Fórmula 1 seleccionará su primera alineación de pilotos por sus méritos, y que aún podría incluir a un estadounidense.
La F1 y la FIA aprobaron formalmente la entrada de General Motors el pasado viernes, lo que significa que su marca Cadillac se convertirá en el undécimo equipo de la parrilla a partir de 2026. Pero, aunque los preparativos han estado en marcha durante mucho tiempo para poner al proyecto en forma para su debut, sin embargo no hubo conversaciones oficiales con posibles pilotos hasta la ratificación de la semana pasada.
Hay varios pilotos actualmente sin asiento en la F1 que han sido vinculados a Cadillac, mientras que la posibilidad de que la escudería estadounidense contrate a un piloto del mismo país también se ha planteado.
“Definitivamente, seleccionamos por méritos”, dijo Lowdon. “La Fórmula 1 no es un patio de recreo, es la cima del automovilismo mundial. Creo que, en términos de calendario, es un poco extraño, porque no estamos sincronizados con los otros equipos, no estábamos en el mercado de pilotos durante la última ronda, bastante crítica, por lo que algunos pilotos estarán atados durante ciertos períodos”.
Graeme Lowdon
“Por suerte para nosotros, hay un montón de buenos corredores por ahí. Por desgracia, no hemos sido capaces de estar en el mercado de pilotos hasta que se confirmó la entrada. Es importante para nosotros hablar con varios candidatos potenciales. ¿Vemos pilotos con mucho talento que actualmente no están en la parrilla? Sí, los vemos“.
“Vamos a estar bastante ocupados hablando con algunas personas, mi teléfono ha estado ciertamente ocupado. Lo que es un poco difícil, debido a la situación en la que nos encontramos como equipo nuevo, es que los plazos no están tan definidos como de costumbre. Normalmente, está bastante claro para todos los que participamos en las negociaciones con los pilotos. Pero hay fácilmente media docena, si no más, de candidatos que ofrecen muy buenas credenciales para estar en el Mundial o para volver a estarlo“, siguió.
Hombres de la talla de Sergio Pérez, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou perdieron sus asientos en el Gran Circo al final de la pasada temporada y aportarían experiencia al proyecto Cadillac. Zhou, en particular, es un nombre a tener en cuenta, ya que Lowdon forma parte del equipo de gestión del piloto reserva de Ferrari.
“Es un poco pronto para entrar en detalles, porque sólo ahora podemos mantener conversaciones significativas”, añadió Lowdon. “Pero seguro que queremos contar con pilotos que puedan contribuir al programa general“.
Zhou Guanyu, Stake F1 Team Kick Sauber, con Valtteri Bottas, Stake F1 Team Kick Sauber
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
“Creo que Zhou ha hecho un trabajo excepcionalmente bueno en circunstancias difíciles, y lo que lo hace realmente muy útil para mí es que no necesariamente tiene que explicar el trasfondo de sus habilidades, porque he tenido un asiento en primera fila para ver todo eso, así que es un beneficio. Hay controles y equilibrios, así que no hay favoritismo hacia él ni hacia ningún otro piloto de la parrilla. Estamos ahí para hacer un trabajo, así que seleccionaremos a los pilotos por sus méritos. Hay algunos muy buenos, incluido Zhou”.
Aunque se han barajado muchos nombres, la idea de fichar a un piloto estadounidense no va a desaparecer. A pesar de la escasez de pilotos de F1 de dicha nacionalidad en los últimos tiempos, Lowdon no descartó fichar a uno para la temporada 2026.
“La pregunta obvia es si tendremos pilotos estadounidenses y, personalmente, no veo ninguna razón por la que un piloto estadounidense no pueda ser seleccionado también por sus méritos. Sin duda es algo que a los aficionados les gustaría ver, y no veo ninguna razón por la que no pueda suceder. Pero el objetivo primordial es el mérito. Sólo porque alguien sea americano no significa que no pueda ser un buen piloto de Fórmula 1″.
Colton Herta, Andretti Global c/ Curb-Agajanian Honda
Foto: Geoffrey M. Miller / Motorsport Images
Uno de esos pilotos vinculados a un asiento es Colton Herta, piloto de IndyCar en Andretti Global, equipo que ha estado involucrado con la entrada de General Motors en la F1. Pero el problema para el californiano de 24 años es que actualmente no tiene suficientes puntos en su superlicencia para competir en el Mundial.
“Con respecto a Colton, no tiene el número necesario de puntos de la superlicencia, y si ese siguiera siendo el caso, entonces eso es claramente un impedimento para él“, detalló Lowdon. “No podemos elegir a un piloto que no tiene los puntos, es el mundo real en el que vivimos y tenemos que tenerlo en cuenta”.
“¿La falta de alcance o de estar en el umbral de la superlicencia afecta de alguna manera a su capacidad para conducir un coche de carreras? No. Tiene un talento increíble, así que no es ninguna sorpresa que nos fijemos en Colton junto a otros muchos pilotos. No es el único que se encuentra en esa situación, y no será el primero ni el último en el que haya cierta incertidumbre debido a los puntos de la superlicencia, pero tenemos que vivir con ello. Es un reglamento. Tenemos que respetarlo“, finalizó.
En este artículo
Mark Mann-Bryans
Fórmula 1
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