La que fuera directora del equipo Williams e hija del fallecido Frank Williams, volvió en su papel en la séptima temporada de ‘Drive to Survive’. Cinco años después de dejar la escudería de Grove, regresa como analista en la popular serie, y Claire Williams compartió fue “una experiencia muy extraña” para ella en el portal de la Fórmula 1.
Construyó su carrera hasta convertirse en subdirectora del conjunto, y tiene experiencia más que suficiente para ser una parte creíble del panel de analistas de la serie de Netflix. Bajo su control, los británicos lograron 15 podios, un acuerdo de patrocinio de 65 millones de libras con Unilever y un patrocinio de 50 millones de libras de Martini, además de presionar con éxito a favor del límite de costes, permitiendo a los más pequeños sobrevivir en la parrilla.
En agosto de 2020, vendió la escudería de su familia a Dorilton Capital por 160 millones de euros, y su padre murió un año después bajo su cuidado, como reveló a PA News: “Dirigí su equipo de cuidados. Me aseguré de que estuviera feliz y cómodo en su nuevo hogar, y salimos a hacer cosas bonitas juntos, recogía a mi pequeño, Nate, de la guardería, pero entonces se puso más enfermo, se necesitaron más cuidados para atenderle y falleció”.
“Sin embargo, durante los seis meses siguientes organizamos este maravilloso funeral. Entonces decidimos mudarnos, renovando nuestra antigua casa en Ascot y nuestro nuevo hogar en South Downs, así que soy la maestra de la distracción”, dijo. “La vida continúa. Y por mucho que eche de menos Williams y la Fórmula 1, hay otro mundo ahí fuera, tienes que ir y encontrar la felicidad en otra parte, so es lo que he hecho”.
Volver al deporte, por tanto, es algo muy grande para ella, que ahora fundó su propia empresa de consultoría: “Soy muy consciente del privilegio que supone que me pidan que lo haga. Es uno de los mayores realities deportivos de la televisión y está muy bien hecho. Sin embargo, me resulta extraño, ya que antes estaba al otro lado, antes, salía en el programa y la gente me juzgaba”.
“Ahora, una de mis responsabilidades como tertuliana es comentar lo que hace la gente en este deporte”, señaló sobre ‘Drive to Survive’. “Cuando estaba en este deporte, era una de las cosas que menos me gustaban, estás tan expuesto y la gente tiene tantas opiniones. Así que, cuando acepté hacerlo, por mucho que fuera un privilegio, para mí se trataba de cómo iba a equilibrarlo ser capaz de analizar y comentar a gente en cuyos zapatos he estado, y hacerlo de una manera justa y positiva, no es fácil”.
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En este artículo
Alex Harrington
Fórmula 1
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